Mobilitás nyomás alatt: Arbö megköveteli a vezető terhelésének sürgős leállítását!

Mobilitás nyomás alatt: Arbö megköveteli a vezető terhelésének sürgős leállítását!

A közelgő Ausztriában a közelgő kormányzati kialakulás friss levegőt okoz a mobilitási politikához. Az Arbö (Ausztria Autó- és Kerékpárosok Szövetsége) sürgősen intézkedéseket kér a járművezetők enyhítésére és az utcai infrastruktúra modernizálására. Az elmúlt öt évben az ingázók helyzete számos adóemelés és magas üzemanyagárak miatt jelentősen romlott, az Arbö elnöke, Dr. Peter Rezar. Például több mint 14 milliárd eurót szereztek be a közlekedési ágazatból, míg a közúti karbantartásba és bővítésbe történő befektetés csak öt milliárd euró volt, például ma.at jelentett.

Az Arbö központi aggodalma a Co₂ -díj megállítása, amely a 2022 -es bevezetés óta hatalmas kiegészítő terhelésekhez vezetett. Ezenkívül elutasítják a dízel kiváltságok eltörlését, mivel ez több mint 2,6 millió dízel járművet érintne Ausztriában. Az Arbö az ingázó átalánydíj reformját is javasolja, amelyet 2008 óta nem adaptáltak a növekvő autóköltségekhez. Az infrastruktúrát végre modernizálni kell, mivel a blokkolt forgalmi projektek csak az utcákon található forgalmi dugó szigorítását célozzák meg Ots.at dokumentált.

A felső árkorlát és a nyitott technológia követelményei

Annak érdekében, hogy minimalizálják a járművezetők pénzügyi terheit, az Arbö felszólítja a dízel vagy benzin liter / liter / liter árainak bevezetését. Ezt meg lehet tenni az ásványolaj -adó vagy a CO₂ -adó eltörlésének csökkentésével. Az olajtársaságok ára az osztrákban is szorosabban meg kell vizsgálni. Ezenkívül egy technológiai nyitott stratégiára van szükség, amely támogatja a környezetbarát járművekre való váltást. Az Arbö az e-mobilitást a megoldás fontos részének tekinti, ugyanakkor az alternatív üzemanyagokat nem szabad elhanyagolni. A Rezar hangsúlyozza: "Csak akkor, ha a technológiai nyitottság uralkodik és minden irányban fejleszti, jelentősen csökkenthetjük a CO₂ -kibocsátást 2030 -ra."