Paineen liikkuvuus: Arbö vaatii kuljettajan kuormituksen kiireellistä pysäyttämistä!

Paineen liikkuvuus: Arbö vaatii kuljettajan kuormituksen kiireellistä pysäyttämistä!

Tuleva hallituksen muodostuminen Itävallassa herättää raikasta ilmaa liikkuvuuspolitiikasta. ARBÖ (Itävallan auto-, moottori- ja pyöräilijöiden yhdistys) vaatii kiireellisesti toimenpiteitä kuljettajien lievittämiseksi ja katuinfrastruktuurin nykyaikaistamiseksi. Viimeisen viiden vuoden aikana työmatkalaisten tilanne on heikentynyt huomattavasti lukuisten veronkorotusten ja korkean polttoaineen hintojen vuoksi, Arbön presidentti Dr. Peter Rezar. Esimerkiksi kuljetusalalla hankittiin yli 14 miljardia euroa, kun taas tien ylläpitämiseen ja laajennukseen sijoittaminen oli vain noin viisi miljardia euroa, kuten esimerkiksi tänään.at raportoitu.

Arbön keskeinen huolenaihe on CO₂ -palkinnon pysäytys, joka on johtanut kuljettajille massiivisiin lisäkuormiin vuonna 2022 johdannon jälkeen. Lisäksi dieselin etuoikeuden poistaminen hylätään, koska tämä vaikuttaisi yli 2,6 miljoonaan dieseliajoneuvoon Itävallassa. Arbö ehdottaa myös lähiliikenteen tasaisen koron uudistamista, jota ei ole mukautettu nouseviin autokustannuksiin vuodesta 2008 lähtien. Sen sijaan mittarilukemaan liittyvä vähennyksen tulisi pehmentää kustannuksia. Infrastruktuuri on lopulta nykyaikaistettava, koska estetyt liikenneprojektit kiristäisivät vain kaduilla olevaa liikenneruuhkaa, esimerkiksi ots.at dokumentoitu.

Ylimmän hintarajan ja avoimen tekniikan vaatimukset

Kuljettajien taloudellisen taakan minimoimiseksi Arbö vaatii 1,50 euron 1,50 euroa litraa kohti dieseliä tai bensiiniä. Tämä voitaisiin tehdä vähentämällä mineraaliöljyveroa tai CO₂ -veron poistamista. Myös Itävallan öljy -yhtiöiden hinnoittelua on tutkittava tarkemmin. Lisäksi vaaditaan tekniikan avoin strategia, joka tukee siirtymistä ympäristöystävällisiin ajoneuvoihin. Arbö näkee e-liikkuvuuden tärkeänä osana ratkaisua, samanaikaisesti vaihtoehtoisia polttoaineita ei pidä laiminlyödä. Rezar korostaa: "Vain kun tekniikan avoimuus vallitsee ja kehitetään kaikkiin suuntiin, voimme vähentää merkittävästi päästöjä vuoteen 2030 mennessä."