Mobilita pod tlakem: Arbö vyžaduje naléhavou zastávku zatížení řidiče!

Mobilita pod tlakem: Arbö vyžaduje naléhavou zastávku zatížení řidiče!

Nadcházející vládní formace v Rakousku přináší k politice mobility dech čerstvého vzduchu. Arbö (Auto, Motor and Cyclists 'Association of Rakousko) naléhavě vyžaduje opatření k úlevě od řidičů a modernizaci pouliční infrastruktury. V posledních pěti letech se situace pro dojíždějící výrazně zhoršila v důsledku četných zvýšení daní a vysokých cen pohonných hmot, prezident Arbö Dr. Peter Rezar. Například z přepravního sektoru bylo získáno více než 14 miliard EUR, zatímco investice do údržby a expanze silnic činila pouze asi pět miliard eur, například dnes.at hlášeno.

Ústřední zájem společnosti Arbö je zastávka ceny Co₂, která vedla k masivním dodatečným zatížením řidičů od zavedení v roce 2022. Kromě toho se zrušení výsady nafty v Rakousku ovlivňuje více než 2,6 milionu naftových vozidel v Rakousku. Arbö také navrhuje reformu paušální sazby dojíždějícího, která nebyla od roku 2008 přizpůsobena rostoucím nákladům na auto. Místo toho by měl odpočet související s najetým najetým kilometrům. Infrastruktura musí být konečně modernizována, protože blokované dopravní projekty by pouze zpřísnily dopravní zácpu na ulicích, například ots.at zdokumentováno.

Požadavky na limit nejvyšší ceny a otevřená technologie

Za účelem minimalizace finanční zátěže řidičů požaduje Arbö zavedení cenového víka 1,50 EUR za litr nafty nebo benzínu. Toho by mohlo být provedeno snížením daně z minerální ropy nebo zrušením co₂ daně. Ceny ropných společností v Rakousku musí být rovněž zkoumány. Kromě toho je vyžadována technologická -otevřená strategie, která podporuje přechod na ekologicky šetrná vozidla. Arbö považuje e-mobilitu za důležitou součást řešení, současně by alternativní paliva neměla být zanedbávána. Rezar zdůrazňuje: „pouze v případě, že převládá otevřenost technologie a je vyvíjena ve všech směrech, můžeme do roku 2030 výrazně snížit emise CO₂.“