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Estraque enorme: até 46 quilômetros de tráfego no A10!
Períces de tráfego maciço na rodovia A10 Tauern em 14 de junho de 2025, engarrafamentos de até 46 km, informações importantes sobre tráfego online.
Estraque enorme: até 46 quilômetros de tráfego no A10!
Viajar para o sul está atualmente com deficiência. No fim de semana passado, o Tauern Autobahn (A10) entre o Golling e o lançamento de conselheiro maciço foi afetado, que atingiu um comprimento de até 46 quilômetros. Como relatado [OTS.AT] (https://www.ots.at/preseaus-sung/ots_20250614_ots0004/arboe-sassiver-zeit- zeit-im- reise-im- reise-Direction-sutection), uma datada de 25 quilômetros ocorreu com os sintrias de quatro horas.
Para otimizar a situação do tráfego, uma trava de partida foi ordenada, os motoristas indicaram que permanecem na rodovia. O B159 também está sobrecarregado e contribui para o problema do engarrafamento de tráfego. A polícia informa que o tráfego difícil foi encontrado na Brenner Autobahn (A13), com uma perda de tempo de quase uma hora entre Innsbruck e o Brenner Pass às 8 da manhã.
Situação de tráfego atual e bloqueio
Além da situação no A10, os eventos locais também garantem as interrupções do tráfego. O desfile do arco -íris, no centro de Viena, leva a fechaduras no ringue. A área entre Stadiongasse e Schottengasse é fechada até 12:00, seguida por outros fechamentos de todo o anel. As informações atuais sobre essas situações de trânsito estão disponíveis no site www.arboe.at/infos/verkehrsinformationst.
O Tauern Autobahn (A10) é uma importante artéria de trânsito que conecta Salzburgo a Villach e atua como uma conexão norte-sul central para turistas da Alemanha à Itália. O estado de expansão com 2 × 2 e às vezes 2 × 3 pistas deve reduzir a carga de tráfego durante os principais tempos de viagem. [Stummerder-karte.at
Background para o tauernautobahn
A rodovia Tauern desempenha um papel crucial nas rotas comerciais entre Villach/Klagenfurt e Salzburg. O volume de tráfego nesta seção é particularmente alto no fim de semana de verão, o que geralmente leva à sobrecarga. Um segundo tubo de túnel do túnel Tauern foi colocado em operação em 2011 para melhorar o fluxo de tráfego e minimizar os engarrafamentos.
As estatísticas de tráfego na Alemanha mostram claramente que a sobrecarga nas rodovias está aumentando, especialmente durante os períodos de férias. Conforme relatado no trabalho padrão "Tráfego em números", a pesquisa é essencial para entender a mobilidade e o tráfego na Alemanha. Esses dados importantes fornecem informações sobre o crescente problema de sobrecarga de tráfego e os desafios de infraestrutura que as autoridades enfrentam. BMV.DE oferece relatórios detalhados de investimentos na infraestrutura de transporte, bem como dados sobre acidentes e emissões.