Massivt trafikkork: Opptil 46 kilometer trafikk på A10!

Massivt trafikkork: Opptil 46 kilometer trafikk på A10!

Wien, Österreich - Reise til sør er for tiden sterkt nedsatt. Forrige helg ble Tauern Autobahn (A10) mellom golling og kasting av massiv rådmann berørt, som nådde en lengde på opptil 46 kilometer. Som rapportert [ots.at] (https://www.ots.at/pressaus-sung/ots_20250614_ots0004/arboe-massiver-zeit- zeit-im- reise-im- reise-regi-seden), hadde en datering av 25 kilometer.

For å optimalisere trafikksituasjonen ble det bestilt en avgangslås, sjåførene indikerte at de forblir på motorveien. B159 er også overbelastet og bidrar til trafikkork -problemet. Politiet informerer om at tøff trafikk ble funnet på Brenner Autobahn (A13), med tap av tid på nesten en time mellom Innsbruck og Brenner Pass klokka 8.00.

Nåværende trafikksituasjon og lås

I tillegg til situasjonen på A10, sikrer lokale arrangementer også trafikkforstyrrelser. Regnbueparaden i sentrum av Wien fører til låser på ringen. Området mellom Stadiongasse og Schottengasse er stengt til kl. 12.00, etterfulgt av ytterligere stenginger av hele ringen. Gjeldende informasjon om disse trafikksituasjonene er tilgjengelige på nettstedet www.arboe.at/infos/verkehrsinformationst.

Tauern Autobahn (A10) er en viktig trafikkarterie som forbinder Salzburg med Villach og fungerer som en sentral nord-sør-forbindelse for turister fra Tyskland til Italia. Ekspansjonstilstanden med 2 × 2 og noen ganger 2 × 3 baner bør redusere trafikkbelastningen i løpet av de viktigste reisetidene. [Stummeder-karte.at fortsetter å gi gjeldende trafikkinformasjon og rapporterer at byggeplasser ofte fører til trafikkork, spesielt Hallein og Kuchl og Gmün-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal-Mal og Kuchl og Kuchl og Kuchl og Kuchl.

bakgrunn til Tauernautobahn

Tauern -motorveien spiller en avgjørende rolle for handelsrutene mellom Villach/Klagenfurt og Salzburg. Trafikkvolumet i denne delen er spesielt høyt i sommerhelgen, noe som ofte fører til overbelastning. Et andre tunnelrør av Tauern -tunnelen ble satt i drift i 2011 for å forbedre strømmen av trafikk og minimere trafikkork.

Trafikkstatistikken i Tyskland viser tydelig at overbelastning på motorveiene øker, spesielt i ferieperioder. Som rapportert i standardarbeidet "trafikk i antall", er undersøkelsen avgjørende for å forstå mobilitet og trafikk i Tyskland. Denne viktige data gir informasjon om det stadig voksende problemet med overbelastning av trafikk og de infrastrukturelle utfordringene som myndighetene står overfor. BMV.de tilbyr detaljerte rapporter om investeringer i transportinfrastruktur samt data om ulykker og utslipp.