Zdaj se začenja množična obnova železniškega podvoza v Loosdorfu!

Zdaj se začenja množična obnova železniškega podvoza v Loosdorfu!

Loosdorf, Österreich - 13. junija 2025 se je začelo splošno popravilo železniškega podvoza pod Westbahnom v Loosdorfu v okrožju Melk. Uradni začetek gradnje je vidno izvedel poslanec Richard Punz, podpredsednik Ing. Birgit Batsch in predstavniki službe Spodnje Avstrije. Ta ukrep je postal potreben, ker so bile v preteklosti določene ogromne poškodbe na cesti in na stenah podvoza, postavljenega leta 1998. Zlasti puščanje vode na območju stavbnih sklepov je ponavljajoča se težava, ki se zdaj reši, kot je ots.

Delo vključuje obnovo talne plošče, stene, pa tudi popravilo Schrammborde in obnovitev tesnilnih in bituminoznih plasti. Krems bo deloval kot izvršno podjetje Porr Bau GmbH iz KREMS. Skupni stroški za prenovo znašajo približno 450.000 evrov, od tega 400.000 evrov v avstrijskih zveznih železnicah (ÖBB) krije država nižja Avstrija in 50.000 evrov.

Skupna zaklepa med gradbenimi deli

Da bi lahko nemoteno opravili popravilo, je podvoz popolnoma blokiran v obdobju gradnje, ki leži med poletnimi počitnicami. Promet se preusmeri prek L 5344, B 1, L 5342 in L 5246. Dokončanje gradbišča je načrtovano do 24. avgusta, da se zagotovi, da se delo konča v pravem času. Nadaljnje informacije lahko dobite od spodnje Avstrije Straßendienst, Gerhard Fichtinger, na 0676/812-60141 in po e-pošti na gerhard.fichtinger@noel.gv.at.

infrastruktura in javno financiranje

Obsežni ukrepi za popravilo so del bolj celovite razprave o javni infrastrukturi v Avstriji in Nemčiji. V Nemčiji se nenehno izziva z premajhnim financiranjem, neučinkovitih procesi načrtovanja, pa tudi s pomanjkanjem usklajevanja in preglednosti. These topics require massive investments in the coming years to ensure the security of the infrastructure and its adaptation to climate -neutral standards, such as [Pwc] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-rei-deutschen-infrastructure. The demands on Trajnostna in močna infrastruktura se poveča, hkrati pa državni izdatki izzivajo pripravljenost za vlaganje