Enorme renovatie van de spoorwegondersteuning in Loosdorf begint nu!

Enorme renovatie van de spoorwegondersteuning in Loosdorf begint nu!

Loosdorf, Österreich - Op 13 Juni 2025 begon de algemene reparatie van de spoorwegonderdoorse onder de Westbahn in Loosdorf, Melk District. De officiële start van de bouw werd prominent uitgevoerd door MP Richard Punz, vice -burgemeester ing. Birgit Batsch en vertegenwoordigers van de Lower Oostenrijk Road Service. Deze maatregel is noodzakelijk geworden omdat in het verleden massale tijdschade in het weggebied en aan de muren van de onderdoorgangen in 1998 werden opgericht, werden bepaald. In het bijzonder zijn waterlekken in het gebied van de gebouwverbindingen een terugkerend probleem, dat nu wordt opgelost, zoals [ots] (https://www.ots.at/pressaus-sung/ots_20250613_OTS0127/bahnunterfuehr-l-534444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 in-loosdorf),, meldt nu.

Het werk omvat de renovatie van de vloerplaat, muren, evenals de reparatie van de Schrammborde en de vernieuwing van de afdichting en bitumineuze lagen. PORR BAU GMBH CURGANTEGINEER VAN KREMS WERKT als een uitvoerend bedrijf. De totale kosten voor de renovatie bedragen ongeveer 450.000 euro, waarvan 400.000 euro wordt gedragen door de staat Lower Oostenrijk en 50.000 euro door de Oostenrijkse Federale Railways (ÖBB).

Totaal slot tijdens de bouwwerkzaamheden

Om het reparatiewerk soepel uit te voeren, is de onderdoorgang volledig geblokkeerd tijdens de bouwperiode die ligt tijdens de zomervakantie. Het verkeer wordt omgeleid via de L 5344, B 1, L 5342 en L 5246. De voltooiing van de bouwplaats is gepland tot 24 augustus om ervoor te zorgen dat het werk op tijd is voltooid. Meer informatie kan worden verkregen van de Lower Oostenrijk Straßendienst, Gerhard Fichter, op 0676/812-60141 en per e-mail naar Gerhard.fichter@noel.gv.at.

infrastructuur en openbare financiering

De uitgebreide reparatiemaatregelen maken deel uit van een meer uitgebreide discussie over de openbare infrastructuur in Oostenrijk en Duitsland. In Duitsland zijn er voortdurende uitdagingen door onderfinanciering, inefficiënte planningsprocessen en een gebrek aan coördinatie en transparantie. Deze onderwerpen vereisen enorme investeringen in de komende jaren om de beveiliging van de infrastructuur en de aanpassing aan klimaatneutrale normen te waarborgen, zoals [PWC] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-in- en-frastructure/so--grastructure/so--grastructure/so-grastructure/so--de--deutrructure-and-in- en-frastructure/so--de--deurastructure-and-in-- en-frastructure/so-de--deutrructure Duurzame en krachtige infrastructuurverhoging, terwijl gelijktijdige overheidsuitgaven de bereidheid om te investeren uitdagen.