Lohosdorfin rautatiealentoasteen massiivinen kunnostus on nyt alkamassa!

Lohosdorfin rautatiealentoasteen massiivinen kunnostus on nyt alkamassa!

Loosdorf, Österreich - 13. kesäkuuta 2025 rautatiealentokorjauksen yleinen korjaus alkoi Westbahnin alla Loosdorfissa, Melkin alueella. Rakentamisen virallisen aloituksen suoritti näkyvästi parlamentin jäsenen Richard Punz, varapuheenjohtaja. Birgit Batsch ja Ala -Itävallan tieosan edustajat. Tämä toimenpide on tullut välttämättömäksi, koska aiemmin vuonna 1998 pystytettyjen alikulkujen seinien massiivisilla aikavaurioilla määritettiin. Erityisesti vesivuodot rakennusliitoksen alueella ovat toistuva ongelma, joka on nyt ratkaistu, kuten OTS raportti.

Työ sisältää lattialevyn, seinien, samoin kuin Schrammborden korjaamisen ja tiivistys- ja bitumiskerrosten uusimisen. Krems Porr Bau Gmbh -mourasuunnittelu toimii toimeenpanevana yrityksenä. Korjauksen kokonaiskustannukset ovat noin 450 000 euroa, joista Itävallan osavaltio ja 50 000 euroa Itävallan liittovaltion rautatiet (ÖBB) vastaa 400 000 euroa.

Kokonaisluki rakennustöiden aikana

Jotta korjaustyöt voidaan suorittaa sujuvasti, alikulku on täysin estetty rakennusjakson aikana, joka sijaitsee kesäloman aikana. Liikenne siirretään L 5344: n, B 1, L 5342 ja L 5246: n kautta. Rakennustyömaa on suunniteltu 24. elokuuta saakka, jotta työ on saatu päätökseen hyvissä ajoin. Lisätietoja voidaan saada Ala-Itävallasta Straßendienst, Gerhard Fichtinger, numeroon 0676/812-60141 ja sähköpostitse osoitteeseen gerhard.fichtinger@noel.gv.at.

Pöchlarnin rautatiealentoasteen kunnostaminen suunnitellaan myös samanaikaisesti Lohosdorfin työn kanssa. Tämä alkaa heinäkuussa 2024 ja järjestetään State Road B209: n varrella, kuten [nön] (https://www.noen.at/melk/waehrend-der-sommerferien-ache-totalsperre-der-nterfueit- das-gilt-es-zu-lächnen-427936016). Pöchlarnin kokonaiskustannukset ovat noin 390 000 euroa, jotka Itävallan osavaltio tarjoaa kokonaan.

infrastruktuuri ja julkinen rahoitus

Laajat korjaustoimenpiteet ovat osa kattavampaa keskustelua Itävallan ja Saksan julkisesta infrastruktuurista. Saksassa on jatkuvia haasteita alirahoituksen, tehottomien suunnitteluprosessien sekä koordinaation ja avoimuuden puutteen kautta. These topics require massive investments in the coming years to ensure the security of the infrastructure and its adaptation to climate -neutral standards, such as [Pwc] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-rei-deutschen-infrastructure. The demands on Kestävä ja voimakas infrastruktuuri kasvaa, kun taas samanaikaiset valtion menot haastavat investoinnin halukkuuden.

Details
OrtLoosdorf, Österreich
Quellen

Kommentare (0)