Masivní renovace železničního podjezdu v Loosdorfu se nyní začíná!

Masivní renovace železničního podjezdu v Loosdorfu se nyní začíná!

13. června 2025 začala obecná oprava podjezdu železnic pod Westbahn v Loosdorfu v okrese Melk. Oficiální začátek výstavby byl prominentně proveden poslancem Richardem Punzem, místopředsedou. Birgit Batsch a zástupci dolní rakouské silniční služby. Toto opatření se stalo nezbytným, protože v minulosti byly stanoveny masivní poškození v oblasti silnice a na stěnách podjezdu postaveného v roce 1998. Zejména úniky vody v oblasti stavebních kloubů jsou opakujícím se problémem, který je nyní vyřešen, jako jsou zprávy OT.

Práce zahrnuje rekonstrukci podlahové desky, stěny a opravu Schrammborde a obnovení těsnění a bituminózních vrstev. Porr Bau GmbH stavební inženýrství z Krems bude fungovat jako výkonná společnost. Celkové náklady na rekonstrukci činí přibližně 450 000 EUR, z toho 400 000 EUR nese stát dolního Rakouska a 50 000 EUR rakouskými federálními železnicemi (ÖBB).

Celkový zámek během stavebních prací

Aby bylo možné provést hladce opravné práce, podjezdu je podjezdem zcela zablokován během stavebního období, které leží během letní dovolené. Provoz je odkloněn prostřednictvím L 5344, B 1, L 5342 a L 5246. Dokončení staveniště je plánováno do 24. srpna, aby se zajistilo, že práce bude dokončena včas. Další informace lze získat od dolního Rakouska Straßendienst, Gerhard Fichtinger, dne 0676/812-60141 a e-mailem na gerhard.fichtinger@noel.gv.at.

Infrastruktura a financování veřejnosti

Rozsáhlá opatření pro opravy jsou součástí komplexnější diskuse o veřejné infrastruktuře v Rakousku a Německu. V Německu dochází k pokračujícím výzvám prostřednictvím nedostatečného financování, neefektivních plánovacích procesů a nedostatku koordinace a transparentnosti. Tato témata vyžadují masivní investice v nadcházejících letech, aby byla zajištěna bezpečnost infrastruktury a její přizpůsobení na neutrální standardy, jako je [pwc] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/risk --projects. Udržitelná a výkonná infrastruktura se zvyšuje, zatímco současné výdaje na státní stav zpochybňují ochotu investovat