Мащабният ремонт на железопътния подлез в Лосдорф сега започва!

Мащабният ремонт на железопътния подлез в Лосдорф сега започва!

Loosdorf, Österreich - На 13 юни 2025 г. общият ремонт на железопътния подлез започва под Уестбан в Лосдорф, област Мелк. Официалното начало на строителството бе извършено на видно място от депутата Ричард Пунц, заместник -кмет. Birgit Batsch и представители на пътната служба на Долна Австрия. Тази мярка стана необходима, тъй като в миналото бяха определени масови щети в пътната зона и по стените на подлеза, издигнат през 1998 г. По-специално, течовете на вода в района на строителните стави са повтарящ се проблем, който сега се решава, като OTS отчети.

Работата включва обновяването на подовата плоча, стените, както и ремонта на Schrammborde и подновяването на уплътнителните и битумни слоеве. Porr Bau GmbH Sciving Engineering от KREMS ще работи като изпълнителна компания. Общите разходи за обновяването възлизат на около 450 000 евро, от които 400 000 евро се поемат от държавата по -ниска Австрия и 50 000 евро от Австрийските федерални железници (ÖBB).

Общо заключване по време на строителните работи

За да може да извърши ремонтната работа безпроблемно, подлезът е напълно блокиран през периода на строителство, който се намира по време на лятната ваканция. Трафикът се отклонява чрез L 5344, B 1, L 5342 и L 5246. Завършването на строителната площадка се планира до 24 август, за да се гарантира, че работата е завършена навреме. Допълнителна информация може да бъде получена от долната Австрия Straßendienst, Gerhard Fichtinger, на 0676/812-60141 и по имейл до gerhard.fichtinger@noel.gv.at.

Инфраструктура и публично финансиране

Обширните мерки за ремонт са част от по -цялостната дискусия за обществената инфраструктура в Австрия и Германия. В Германия съществуват продължаващи предизвикателства чрез недостатъчно финансиране, неефективни процеси на планиране, както и липса на координация и прозрачност. Тези теми изискват масивни инвестиции през следващите години, за да се гарантира сигурността на инфраструктурата и адаптирането му към стандартите на климата-неутрални, като [PWC] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-andfructure/so-geling-die-rei-deutschenn-Infrustructure. Устойчивата и мощна инфраструктура се увеличава, докато едновременните държавни разходи предизвикват желанието за инвестиране