Suche
Mein Konto
Ratunek KTM: 600 milionów euro na nową nadzieję i bezpieczeństwo!
KTM pozostaje niezależna po udanej restrukturyzacji. Oczekuje się na nowego właściciela, plan finansowania i innowacje w technologii produkcji.
Ratunek KTM: 600 milionów euro na nową nadzieję i bezpieczeństwo!
22 maja 2025 roku Gottfried Neumeister, nowy szef KTM i Pierer Mobility, w wywiadzie w „House of Brands” w Munderfing potwierdził, że firma pozostanie niezależna. Deklaracja ta następuje po intensywnym okresie niepewności i trudności finansowych. Restrukturyzacja spółki, która według Neumeistera będzie kosztować 600 mln euro, została już sfinansowana. Pomimo deszczowej pogody Neumeister odczuwa ulgę i podkreśla, że najważniejsze osiągnięto po osiągnięciu porozumienia w sprawie nowego większościowego właściciela Bajaja ponad sześć miesięcy temu. Ten krok ma kluczowe znaczenie dla przyszłości KTM.
W ramach kompleksowego procesu restrukturyzacyjnego, który został zaakceptowany przez wierzycieli w dniu 25 lutego 2025 roku, wszedł w życie plan restrukturyzacyjny. Według pierermobility.com plan ten obejmuje 30% rozliczenia gotówkowego z wierzycielami, płatnego do 23 maja 2025 r. W sumie KTM AG potrzebuje około 800 mln euro świeżego kapitału, aby wznowić produkcję, co zostało poważnie dotknięte od czasu złożenia wniosku o samorząd 29 listopada 2024 r.
Wyzwania finansowe i redukcja zatrudnienia
Trudności finansowe doprowadziły do drastycznych zwolnień ponad 1800 pracowników i ograniczenia produkcji. W 2024 roku sprzedaż spadła o 29% do około 1,9 miliarda euro, podczas gdy wynik operacyjny był znacząco ujemny przy EBITDA na poziomie -300 milionów euro. Rozwój ten doprowadził do uszczuplenia funduszy własnych PIERER Mobility AG o ponad 50% do grudnia 2024 r. i konieczne stało się nienaganne samozarządzanie.
Aby wznowić produkcję, firma zadeklarowała od akcjonariuszy środki finansowe w wysokości 50 milionów euro. Pełne wykorzystanie czterech linii produkcyjnych w pracy jednozmianowej powinno zostać osiągnięte w ciągu trzech miesięcy. Ponadto na 25 kwietnia 2025 r. zaplanowano nadzwyczajne walne zgromadzenie (NWZ) w celu omówienia planów restrukturyzacyjnych. Plany te obejmują także podwyższenie kapitału o 150 mln euro w formie gotówkowej oraz podwyższenie kapitału w formie niepieniężnej o 200 mln euro. Prawo poboru do podwyższenia kapitału mają obecni akcjonariusze, aczkolwiek potencjalnie niewykorzystane udziały mogłaby przejąć Pierer Bajaj AG, który obecnie posiada 49,9% KTM AG.
Perspektywy na przyszłość
Restrukturyzacja spółki PIERER Mobility AG, w skład której wchodzą także takie marki jak Husqvarna i GasGas, wyraźnie wskazuje na wyzwania stojące przed firmą. Powodzenie planu restrukturyzacji może mieć kluczowe znaczenie dla przyszłej strategii rynkowej KTM, zwłaszcza że kontrola może w większym stopniu przejść w ręce Pierer Bajaj AG i Bajaj Auto. Co więcej, pozostaje niepewność co do wpływu tej sytuacji na działalność wyścigową KTM, szczególnie w MotoGP.
Ogólnie rzecz biorąc, KTM stoi w obliczu przełomowych zmian, które niosą ze sobą zarówno możliwości, jak i ryzyko. Najbliższe miesiące pokażą, jak skuteczne okażą się strategiczne decyzje dotyczące restrukturyzacji i przyszłej kontroli nad spółką.