Misia KLM: Práva cestujúcich sú teraz v teste!

Misia KLM: Práva cestujúcich sú teraz v teste!

Wien, Österreich - V súčasnom právnom spore o zrušenie letu a vrátenie peňazí pritiahla konečná žiadosť od všeobecného Rimvyda Norkusa Norkusa Európskeho súdneho dvora (ECJ). Prípad sa týka rakúskej asociácie pre informácie o spotrebiteľoch, ktorá žalovala leteckú spoločnosť KLM. Spúšťom bolo rezerváciu letov tam a späť z Viedne cez Amsterdam do Limy, ktoré boli zrušené.

KLM preplatil náklady na lístky cestujúcich, ale letecká spoločnosť odpočítala poplatok za umiestnenie ODO, online rezervácie, ktorý bol rezervovaný. Postihnutí cestujúci uplatnili svoje nároky na združenie uvedené, aby dosiahli úhradu celej sumy. KLM sa bránil argumentom, že presná suma poplatku za umiestňovanie vopred nevedela.

Povinnosť dokončiť úplnú úhradu

V rámci žiadosti Najvyššieho súdu (OGH) pre ECJ na interpretáciu nariadenia o právach cestujúcich generálny prokurátor Norkus uviedol, že existuje povinnosť uhradiť celkovú cenu. Zistil, že trvalý vzťah medzi leteckou spoločnosťou a sprostredkovateľom je dostatočný na odôvodnenie zhromažďovania komisie. Spoločnosť môže byť prepustená iba z zodpovednosti, ak sprostredkovateľ koná bez vedomia alebo účasti leteckej spoločnosti.

Tento právny názor by mohol mať výrazné dôsledky pre prax úhrady zrušenia letu. Spolupráca medzi KLM a ODO je zmluvne regulovaná, čo ďalej oslabuje pozíciu leteckej spoločnosti.

Pozadie práv cestujúcich v EÚ

V kontexte tohto prípadu požiadavky nariadenia (ES) č. 261/2004, ktoré zaviedli 11. februára 2004 Európsky parlament a Rada. Toto nariadenie stanovilo spoločné pravidlá pre kompenzáciu a podporu cestujúcim v zrušení, nepretržitého prenosu a dlhých oneskorení letov. Je dôležité zabezpečiť, aby boli cestujúci komplexne informovaní a podporovaní v prípade letových problémov.

Pretože okrem preplatenia nákladov na lístky majú cestujúci nárok na rôzne formy kompenzácie. Medzi oblasti uplatňovania práv cestujúcich v EÚ patria lety v rámci EÚ a lety z krajín mimo EÚ a z nich, v závislosti od leteckej spoločnosti. Zodpovedajúce nariadenia sa musia jasne a viditeľne oznámiť cestujúcim.

Táto téma sa zaobchádzala aj v Európskom parlamente v Štrasburgu. Tam boli kritizované návrhy Rady na revíziu nariadenia o právach cestujúcich, ktoré sa vnímajú ako zhoršenie spotrebiteľov. Plánované predĺženie minimálneho oneskorenia kompenzácie z troch do štyroch hodín, ako aj legitimácia poplatkov za ručné batožiny.