KLM Mission: Passasjerrettigheter er nå på testen!

KLM Mission: Passasjerrettigheter er nå på testen!

Wien, Österreich - I en aktuell juridisk tvist om avbestillinger og refusjoner av flyvninger, vakte en endelig søknad fra Generalan Rimvyda Norkus Norkus fra Den europeiske domstol (ECJ) oppmerksomhet. Saken gjelder en østerriksk forening for forbrukerinformasjon som har saksøkt flyselskapet KLM. Utløseren var bestilling av frem og tilbake flyvninger fra Wien via Amsterdam til Lima, som ble kansellert.

KLM refunderte billettkostnadene til passasjerene, men flyselskapet trakk plasseringsgebyret til Opodo, en online bestillingsportal som ble booket. De berørte passasjerene fremsatte krav til foreningen som ble nevnt for å oppnå refusjon av hele beløpet. KLM forsvarte seg med argumentet om at det nøyaktige beløpet for plasseringsgebyret ikke visste på forhånd.

forpliktelse til å fullføre hele refusjonen

Som en del av anmodningen fra Høyesterett (OGH) til EU -domstolene om å tolke passasjerrettighetsreguleringen, uttrykte generaladvokat Norkus at det var en plikt til å refundere totalprisen. Han fant at et permanent forhold mellom et luftfartsselskap og en mellomledd er tilstrekkelig til å rettferdiggjøre innsamlingen av en kommisjon. Selskapet kan bare løslates fra ansvaret hvis formidleren handler uten kunnskap eller deltakelse av flyselskapet.

Dette juridiske synet kan ha vidtrekkende konsekvenser for utøvelse av refusjon i avbestilling av fly. Samarbeidet mellom KLM og Opodo er kontraktsmessig regulert, noe som ytterligere svekker flyselskapet.

Bakgrunn for passasjerrettigheter i EU

i sammenheng med denne saken, kravene til regulering (EF) nr. 261/2004, som ble introdusert 11. februar 2004 av Europaparlamentet og rådet. Denne forskriften etablerte felles regler for kompensasjon og støtte for passasjerer i kanselleringer, ikke -transport og lange forsinkelser av flyreiser. Det er viktig å sikre at passasjerene blir informert og støttet omfattende i tilfelle flyproblemer.

Fordi i tillegg til refusjon av billettkostnader, har passasjerer rett til forskjellige former for kompensasjon. Anvendelsesområdene av EU-passasjerrettigheter inkluderer flyvninger innen EU og flyvninger fra og fra ikke-EU-land, avhengig av flyselskapet. Tilsvarende forskrifter må også kommuniseres tydelig og synlig til passasjerer.

Dette emnet ble også behandlet i Europaparlamentet i Strasbourg. Rådets forslag om å revidere forordningen om passasjerrettigheter, som oppfattes som en forverring for forbrukerne, ble kritisert der. Den planlagte forlengelsen av minimumsforsinkelsen for kompensasjon fra tre til fire timer, samt legitimering av håndbagasjeavgift.