KLM Mission: passagiersrechten zijn nu op de proef!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

KLM staat voor de ECJ: passagiers roepen op tot terugbetaling van bemiddelingskosten na het verwijderen van de vlucht. Consumentenrechten in focus.

KLM steht vor dem EuGH: Fluggäste fordern Erstattung von Vermittlungsgebühren nach Flugstreichung. Konsumentenrechte im Fokus.
KLM staat voor de ECJ: passagiers roepen op tot terugbetaling van bemiddelingskosten na het verwijderen van de vlucht. Consumentenrechten in focus.

KLM Mission: passagiersrechten zijn nu op de proef!

In een huidig ​​juridisch geschil over annuleringen en terugbetalingen van de vlucht, trok een definitieve aanvraag van de Generalan Rimvyda Norkus Norkus van het Europese Hof van Justitie (ECJ) de aandacht. De zaak betreft een Oostenrijkse vereniging voor consumenteninformatie die de luchtvaartmaatschappij KLM heeft aangeklaagd. De trigger was de boeking van heen en weer vluchten van Wenen via Amsterdam naar Lima, die werden geannuleerd.

KLM heeft de kaartkosten van de passagiers vergoed, maar de luchtvaartmaatschappij heeft de plaatsingskosten van Opodo afgetrokken, een online boekingsportaal die is geboekt. De getroffen passagiers hebben hun claims gedaan aan de genoemde vereniging om de terugbetaling van het volledige bedrag te bereiken. KLM verdedigde zich met het argument dat het exacte bedrag van de plaatsingskosten niet van tevoren wist.

verplichting om de volledige vergoeding te voltooien

Als onderdeel van het verzoek van het Hooggerechtshof (OGH) aan de ECJ om de regelgeving voor passagiersrechten te interpreteren, verklaarde algemene procureur Norkus dat er een verplichting was om de totale prijs te vergoeden. Hij ontdekte dat een permanente relatie tussen een luchtvaartbedrijf en een intermediair voldoende is om het innen van een commissie te rechtvaardigen. Het bedrijf kan alleen van verantwoordelijkheid worden vrijgegeven als de intermediair handelt zonder de kennis of deelname van de luchtvaartmaatschappij.

Deze juridische opvatting kan veel bereikende gevolgen hebben voor de praktijk van terugbetaling bij annuleringen van de vlucht. De samenwerking tussen KLM en Opodo is contractueel gereguleerd, wat de positie van de luchtvaartmaatschappij verder verzwakt.

Achtergrond van passagiersrechten in de EU

In de context van deze zaak, de vereisten van verordening (EC) nr. 261/2004, die op 11 februari 2004 door het Europees Parlement en de Raad werd geïntroduceerd. Deze verordening heeft gezamenlijke regels vastgesteld voor compensatie en ondersteuning voor passagiers in annuleringen, niet -transport en lange vertragingen van vluchten. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de passagiers volledig worden geïnformeerd en ondersteund in het geval van vluchtproblemen.

Omdat passagiers naast de vergoeding van de kaartkosten recht hebben op verschillende vormen van compensatie. De toepassingsgebieden van EU-passagiersrechten omvatten vluchten binnen de EU en vluchten van en van niet-EU-landen, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij. De overeenkomstige voorschriften moeten ook duidelijk en zichtbaar worden gecommuniceerd aan passagiers.

Dit onderwerp werd ook behandeld in het Europees Parlement in Straatsburg. De voorstellen van de raad voor het herzien van de regelgeving van de passagiersrechten, die worden gezien als een verslechtering van de consumenten, werden daar bekritiseerd. De geplande uitbreiding van de minimale vertraging voor compensatie van drie tot vier uur, evenals de legitimatie van handbagagekosten.

Gezien de huidige ontwikkelingen is de explosiviteit van passagiersrechten in de EU duidelijk en het komende oordeel van het ECJ zou duidelijke richtlijnen kunnen opstellen voor terugbetaling van bemiddelingskosten in de toekomst.