KLM misija: Prava putnika sada su na testu!

KLM misija: Prava putnika sada su na testu!

Wien, Österreich - U trenutnom pravnom sporu oko otkaza i povrata leta, konačna prijava Generalnog Rimvyda Norkus Norkus s Europskog suda pravde (ECJ) privukla je pažnju. Slučaj se odnosi na austrijsku udrugu za informacije o potrošačima koja je tužila aviokompanije KLM. Okidač je bio rezervacija letova naprijed i nazad iz Beča preko Amsterdama do Lime, koji su otkazani.

KLM je nadoknadio troškove karata putnika, ali aviokompanija je oduzela naknadu za smještaj Opoda, portala za internetsku rezervaciju koji je rezerviran. Pogođeni putnici iznijeli su svoje tvrdnje o udruzi spomenutoj kako bi se postigla nadoknada punog iznosa. KLM se branio argumentom da točan iznos naknade za smještaj nije znao unaprijed.

Obveza dovršetka potpune nadoknade

Kao dio zahtjeva Vrhovnog suda (OGH) ECJ -u za tumačenje Uredbe o pravima putnika, generalni odvjetnik Norkus izrazio je da postoji obveza nadoknade ukupne cijene. Otkrio je da je stalni odnos između zrakoplovne tvrtke i posrednika dovoljan da opravda naplatu komisije. Tvrtka se može pustiti iz odgovornosti samo ako posrednik djeluje bez znanja ili sudjelovanja zrakoplovne tvrtke.

Ovaj pravni pogled mogao bi imati daleke posljedice za praksu nadoknade u otkazivanju leta. Suradnja između KLM -a i Opoda je ugovorno regulirana, što dodatno slabi položaj aviokompanije.

Pozadina prava putnika u EU

U kontekstu ovog slučaja, zahtjevi Uredbe (EC) br. 261/2004, koje su Europski parlament i Vijeće uveli 11. veljače 2004. godine. Ova je uredba uspostavila zajednička pravila za naknadu i podršku putnicima u otkazima, ne -prijevozu i dugim kašnjenjima letova. Važno je osigurati da putnici budu sveobuhvatno informirani i podržani u slučaju problema s letom.

Budući da uz nadoknadu troškova ulaznica, putnici imaju pravo na različite oblike naknade. Područja primjene prava EU putnika uključuju letove unutar EU-a i letove iz i iz zemalja koje nisu EU, ovisno o zrakoplovnoj tvrtki. Odgovarajući propisi također se moraju jasno i vidljivo priopćiti putnicima.

Ova je tema tretirana i u Europskom parlamentu u Strasbourgu. Prijedlozi Vijeća za reviziju Uredbe o pravima putnika, koji se smatraju pogoršanjem potrošača, tamo su kritizirani. Planirano produljenje minimalnog kašnjenja za naknadu od tri do četiri sata, kao i legitimiranje naknada za ručnu prtljagu.