Boj Auto -giant: Nemecký výrobcovia stratia proti Číne!

Boj Auto -giant: Nemecký výrobcovia stratia proti Číne!

Výzvy pre nemecký automobilový priemysel sa zvyšujú. Hlasný OE24 Zisky nemeckých výrobcov automobilov sa v prvej polovici roku 2023 dramaticky zlomili. Je to výsledok meniaceho sa trhu, ktorý stále viac dominujú čínski výrobcovia. Na európskom trhu sa stávajú dôležitejšie inovatívne a lacné elektrické vozidlá, ako napríklad vozidlá BYD.

V Rakúsku sú najobľúbenejšie modely automobilov na testovacej lavičke, pričom Škoda Octavia so 4 753 novými registráciami na vrchole, po ktorých nasleduje VW Golf a SEAT Ibiza. Tesla, ktorá zaznamenala v rovnakom období 3 683 nových registrácií, je výrazne menej úspešná, zatiaľ čo BYD vykazuje rast o 50 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom s 3 186 novými registráciami.

Situácia nemeckých výrobcov

Súčasné čísla odrážajú ťažkosti, s ktorými sú nemecké spoločnosti konfrontované. Spoločnosť Mercedes-Benz oznámila v prvej polovici roka zisk 2,7 miliardy eur, čo znamená pokles o 56 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Porsche SE bol tiež nútený nahlásiť čistý zisk vo výške 1,1 miliardy eur, čo je takmer o 50 % menej ako v predchádzajúcom roku. Spoločnosť BMW vykázala zisk 4 miliárd eur, čo predstavuje pokles o 29 % a ukazuje tretí pokles v rade.

Nemecký automobilový priemysel je pod tlakom na premiestnenie. Odborníci, ako napríklad Frank Schwope, zdôrazňujú, že priemysel nie je v skutočnej kríze, ale na to, aby zostali konkurencieschopní, sú potrebné rýchle úpravy. Podiely na trhu v Číne, najdôležitejší trh s predajom, sa strácajú, čo je tiež zdôraznené zvýšením nových registrácií v celej EÚ o 7,3 % v júni 2023.

Rast čínskych značiek automobilov

Čínsky lesk s novými ponukami, ktoré sú nielen lacnejšie, ale tiež ponúkajú rovnocennejšie peniaze. Napríklad BYD SEAL sa považuje za ukážkový príklad inovatívnych elektrických vozidiel. Okrem toho BYD plánuje vybudovať novú prácu v Szeged v Maďarsku, ktorý má vybudovať výrobné kapacity do konca roku 2025.

Nemeckí výrobcovia automobilov teraz naliehavo potrebujú urýchliť svoje vývojové procesy a zefektívniť ich, aby v medzinárodnej konkurencii nezostávajú. Predseda IG Metall Christiane Benner varoval pred neistými podmienkami pre zamestnancov v priemysle a vyzval na spoločné riešenia, aby sa zabezpečila konkurencieschopnosť nemeckého miesta.

Zmeny v automobilovom priemysle nie sú len ekonomickou výzvou, ale aj kultúrnou témou, ktorá je hlboko zakorenená v histórii Nemecka. Pojem „nemecký“ má veľa aspektov, od jazyka po národné identity, ktoré sa odrážajú v hospodárskej a sociálnej štruktúre. Historicky sa „nemecký“ vzťahuje na jazyk, ktorý sa vyvinul z rôznych dialektov, a tiež symbolizuje silu a ochotu nemeckých obyvateľov.

Vzhľadom na výzvy a zmeny v priemysle musia spoločnosti teraz rýchlo reagovať, aby nielen bránili svoje podiely na trhu, ale aj na formovanie udržateľnej a úspešnej budúcnosti. Aby sa uspokojili rôzne potreby svojich zákazníkov, nemeckí výrobcovia automobilov musia zmieriť inovácie a tradíciu. Pre budúcnosť tohto odvetvia bude rozhodujúci rozvoj elektrických vozidiel a prispôsobenie sa novým trhovým podmienkam.