Walka auto -giganta: niemieccy producenci przegrają z Chinami!

Walka auto -giganta: niemieccy producenci przegrają z Chinami!

Zwiększają się wyzwania dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Głośny OE24 Zyski niemieckich producentów samochodów dramatycznie pękły w pierwszej połowie 2023 r. Jest to wynikiem zmieniającego się rynku, który jest coraz bardziej zdominowany przez chińskich producentów. Innowacyjne i niedrogie pojazdy elektryczne, takie jak BYD, stają się coraz ważniejsze na rynku europejskim.

W Austrii najpopularniejsze modele samochodów znajdują się na ławce testowej, z Skodą Octavia z 4753 nowymi rejestracjami u góry, a następnie VW Golf i Seat Ibiza. Tesla, która zanotowała 3683 nowe rejestracje w tym samym okresie, jest znacznie mniej skuteczny, podczas gdy BYD wykazuje wzrost o 50 % w porównaniu z rokiem poprzednim z 3186 nowymi rejestracjami.

Sytuacja niemieckich producentów

Obecne liczby odzwierciedlają trudności z przedsiębiorstwami niemieckich. Mercedes-Benz ogłosił zysk w wysokości 2,7 miliarda euro w pierwszej połowie roku, co oznacza spadek o 56 % w porównaniu z rokiem poprzednim. Porsche SE był również zmuszony zgłosić zysk netto w wysokości 1,1 miliarda euro, prawie 50 % mniej niż w poprzednim roku. BMW zgłosiło zysk w wysokości 4 miliardów euro, co stanowi spadek o 29 % i pokazuje trzeci spadek z rzędu.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny jest pod presją samej pozycji. Eksperci, tacy jak Frank Schwope, podkreślają, że branża nie jest w prawdziwym kryzysie, ale konieczne są szybkie korekty, aby pozostać konkurencyjnym. Udział w Chinach, najważniejszy rynek sprzedaży, są utracone, co jest również podkreślane przez zwiększenie nowych rejestracji w całej UE o 7,3 % w czerwcu 2023 r.

Wzrost chińskich marek samochodów

Chińczycy świecą nowymi ofertami, które są nie tylko tańsze, ale także oferują bardziej równoważne dla pieniędzy. Na przykład pieczęć BYD jest postrzegana jako doskonały przykład innowacyjnych pojazdów elektrycznych. Ponadto BYD planuje zbudować nową pracę na Szeged, Węgrzech, która ma na celu zwiększenie zdolności produkcyjnych do końca 2025 r.

Niemieccy producenci samochodów muszą teraz pilnie przyspieszyć swoje procesy rozwoju i zwiększyć wydajność, aby nie pozostać w tyle w konkurencji międzynarodowej. Przewodniczący IG Metall, Christiane Benner, ostrzegł przed niepewnymi warunkami dla pracowników w branży i wezwał do wspólnych rozwiązań w celu zapewnienia konkurencyjności lokalizacji Niemiec.

Zmiany w branży motoryzacyjnej są nie tylko wyzwaniem ekonomicznym, ale także tematem kulturowym, który jest głęboko zakorzeniony w historii Niemiec. Termin „niemiecki” ma wiele aspektów, od języka po tożsamości narodowe, które znajdują odzwierciedlenie w strukturze gospodarczej i społecznej. Historycznie „niemiecki” odnosi się do języka, który powstał z różnych dialektów, a także symbolizuje siłę i gotowość narodu niemieckiego.

Biorąc pod uwagę wyzwania i zmiany w branży, firmy muszą teraz szybko reagować, aby nie tylko obronić swoje udziały w rynku, ale także w celu ukształtowania zrównoważonej i udanej przyszłości. Aby zaspokoić różnorodne potrzeby swoich klientów, niemieccy producenci samochodów muszą pogodzić innowacje i tradycję. Rozwój pojazdów elektrycznych i adaptacja do nowych warunków rynkowych będzie kluczowe dla przyszłości tej branży.