Auto -pavojaus kova: Vokietijos gamintojai pralaimi prieš Kiniją!

Auto -pavojaus kova: Vokietijos gamintojai pralaimi prieš Kiniją!

Vokietijos automobilių pramonės iššūkiai didėja. Garsiai OE24 Vokietijos automobilių gamintojų pelnas per pirmąją 2023 m. Pirmąjį pusmetį smarkiai nutraukė. Tai yra besikeičiančios rinkos, kurioje vis labiau dominuoja Kinijos gamintojai, rezultatas. Novatoriškos ir nebrangios elektrinės transporto priemonės, tokios kaip BYD, tampa vis svarbesnės Europos rinkoje.

Austrijoje populiariausi automobilių modeliai yra ant bandomųjų suolų, o „Skoda Octavia“ viršuje yra 4 753 naujos registracijos, po kurių seka „VW Golf“ ir „Seat Ibiza“. „Tesla“, užfiksavusi 3 683 naujus registracijas tuo pačiu laikotarpiu, yra žymiai mažiau sėkmingas, o BYD rodo 50 % augimą, palyginti su ankstesniais metais, su 3 186 naujomis registracijomis.

Vokietijos gamintojų padėtis

Dabartiniai skaičiai atspindi sunkumus, su kuriais susiduria Vokietijos kompanijos. „Mercedes-Benz“ per pirmąjį metų pusmetį paskelbė 2,7 milijardo eurų pelno, o tai reiškia, kad sumažėja 56 %, palyginti su ankstesniais metais. „Porsche SE“ taip pat buvo priversta pranešti apie 1,1 milijardo eurų grynąjį pelną, beveik 50 % mažiau nei ankstesniais metais. BMW pranešė, kad pelnas siekia 4 milijardus eurų, o tai sudaro 29 % mažėjimą ir parodo trečiąjį nuosmukį iš eilės.

Vokietijos automobilių pramonei daromas spaudimas pertvarkyti save. Ekspertai, tokie kaip Frankas Schwope'as, pabrėžia, kad pramonė patiria tikrą krizę, tačiau norint išlikti konkurencingam, būtina greitai atlikti pakeitimus. Prarandamos svarbiausių pardavimo rinkos rinkos akcijų Kinijoje, kuri taip pat pabrėžiama padidindama visos ES naujus registracijas 7,3 % 2023 m. Birželio mėn.

Kinijos automobilių prekės ženklų augimas

Kinai šviečia su naujais pasiūlymais, kurie yra ne tik pigesni, bet ir siūlo labiau lygiaverčius už pinigus. Pavyzdžiui, BYD antspaudas laikomas puikiu novatoriškų elektrinių transporto priemonių pavyzdžiu. Be to, BYD planuoja kurti naują darbą Szegede, Vengrijoje, kuris turėtų sukurti gamybos pajėgumus iki 2025 m. Pabaigos.

Vokietijos automobilių gamintojams dabar reikia skubiai paspartinti savo plėtros procesus ir padaryti jį efektyvesnį, kad neatsiliktų nuo tarptautinės konkurencijos. „IG Metall“ pirmininkas Christianas Benneris perspėjo apie nestabilias pramonės darbuotojų sąlygas ir paragino pateikti bendrus sprendimus, kad būtų užtikrintas Vokietijos vietos konkurencingumas.

Automobilių pramonės pokyčiai yra ne tik ekonominis iššūkis, bet ir kultūrinė tema, giliai įsišaknijusi Vokietijos istorijoje. Terminas „vokiečių kalba“ turi daug aspektų, pradedant kalba ir baigiant nacionalinėmis tapatybėmis, kurios atsispindi ekonominėje ir socialinėje struktūroje. Istoriškai „vokiečių kalba“ reiškia kalbą, kuri vystėsi iš skirtingų tarmių, taip pat simbolizuoja vokiečių tautos stiprybę ir norą.

Atsižvelgiant į iššūkius ir pokyčius pramonėje, įmonės dabar turi greitai reaguoti, kad ne tik gina savo rinkos dalis, bet ir formuotų tvarią bei sėkmingą ateitį. Norėdami patenkinti įvairius savo klientų poreikius, Vokietijos automobilių gamintojai turi suderinti naujoves ir tradicijas. Elektrinių transporto priemonių kūrimas ir prisitaikymas prie naujų rinkos sąlygų bus labai svarbi šios pramonės ateičiai.