Borba od auto -diant: njemački proizvođači gube protiv Kine!

Borba od auto -diant: njemački proizvođači gube protiv Kine!

Izazovi njemačke automobilske industrije rastu. Glasno OE24 Dobit njemačkih proizvođača automobila dramatično se slomio u prvoj polovici 2023. godine. To je rezultat promjene tržišta na kojem sve više dominiraju kineski proizvođači. Inovativna i jeftina električna vozila, poput BYD -a, postaju sve važnija na europskom tržištu.

U Austriji su najpopularniji modeli automobila na testnoj klupi, a Skoda Octavia s 4.753 novih registracija na vrhu, nakon čega slijedi VW Golf i sjedala Ibiza. Tesla, koji je u istom razdoblju zabilježio 3.683 nove registracije, znatno je manje uspješan, dok BYD pokazuje rast od 50 % u odnosu na prethodnu godinu s 3.186 novih registracija.

Situacija njemačkih proizvođača

Trenutne brojke odražavaju poteškoće s kojima se njemačke tvrtke suočavaju. Mercedes-Benz je u prvoj polovici godine najavio dobit od 2,7 milijardi eura, što znači smanjenje od 56 % u odnosu na prethodnu godinu. Porsche SE je također bio prisiljen prijaviti neto dobit od 1,1 milijarde eura, gotovo 50 % manje nego u prethodnoj godini. BMW je izvijestio o dobiti od 4 milijarde eura, što predstavlja pad od 29 % i pokazuje treći pad zaredom.

Njemačka autoindustrija pod pritiskom je da se postavi. Stručnjaci, poput Frank Schwope, naglašavaju da industrija nije u stvarnoj krizi, ali potrebna su brza prilagođavanja kako bi ostale konkurentne. Tržišne udjele u Kini, najvažnije tržište prodaje, izgubljene su, što je također naglašeno povećanjem novih registracija u cijelom EU za 7,3 % u lipnju 2023. godine.

Rast kineskih marki automobila

Kineski sjaj s novim ponudama koje nisu samo jeftinije, već nude i više ekvivalentni za novac. Na primjer, BYD pečat se vidi kao glavni primjer inovativnih električnih vozila. Pored toga, BYD planira izgraditi novi rad u Szegedu, Mađarskoj, što bi trebalo izgraditi proizvodne kapacitete do kraja 2025. godine.

Njemački proizvođači automobila sada hitno moraju ubrzati svoje razvojne procese i učiniti ga učinkovitijim kako ne bi zaostajali u međunarodnoj konkurenciji. Predsjedavajući IG Metall Christiane Benner upozorio je na nesigurne uvjete za zaposlenike u industriji i pozvao na zajednička rješenja kako bi se osigurala konkurentnost njemačke lokacije.

Promjene u automobilskoj industriji nisu samo ekonomski izazov, već i kulturna tema koja je duboko ukorijenjena u povijesti Njemačke. Izraz 'njemački' ima mnogo aspekata, od jezika do nacionalnog identiteta koji se odražavaju na ekonomsku i društvenu strukturu. Povijesno se 'njemački' odnosi na jezik koji se razvio iz različitih dijalekata, a također simbolizira snagu i spremnost njemačkog naroda.

S obzirom na izazove i promjene u industriji, tvrtke sada moraju brzo reagirati ne samo u obranu svojih tržišnih udjela, već i oblikovanja održive i uspješne budućnosti. Kako bi zadovoljili raznolike potrebe svojih kupaca, njemački proizvođači automobila moraju pomiriti inovaciju i tradiciju. Razvoj električnih vozila i prilagođavanje novim tržišnim uvjetima bit će presudan za budućnost ove industrije.