Kamp med Auto -Giant: Tyske producenter mister mod Kina!

Kamp med Auto -Giant: Tyske producenter mister mod Kina!

Udfordringerne for den tyske bilindustri øges. Højt OE24 Overskuddet fra de tyske bilproducenter brød dramatisk i første halvdel af 2023. Dette er resultatet af et skiftende marked, der i stigende grad domineres af kinesiske producenter. Innovative og billige elektriske køretøjer, såsom BYD, bliver vigtigere på det europæiske marked.

I Østrig er de mest populære bilmodeller på testbænken med Skoda Octavia med 4.753 nye registreringer øverst, efterfulgt af VW Golf og Seat Ibiza. Tesla, der registrerede 3.683 nye registreringer i samme periode, er markant mindre vellykket, mens BYD viser en vækst på 50 % sammenlignet med det foregående år med 3.186 nye registreringer.

Situationen for de tyske producenter

De nuværende tal afspejler de vanskeligheder, som tyske virksomheder konfronteres med. Mercedes-Benz annoncerede et overskud på 2,7 milliarder euro i første halvår, hvilket betyder et fald på 56 % sammenlignet med året før. Porsche SE blev også tvunget til at rapportere en nettoresultat på 1,1 milliarder euro, næsten 50 % mindre end i det foregående år. BMW rapporterede et overskud på 4 milliarder euro, hvilket repræsenterer et fald på 29 % og viser det tredje fald i træk.

Den tyske bilindustri er under pres for at flytte sig selv. Eksperter, såsom Frank Schwope, understreger, at industrien ikke er i en reel krise, men hurtige justeringer er nødvendige for at forblive konkurrencedygtige. Markedsandelserne i Kina, det vigtigste salgsmarked, går tabt, hvilket også er understreget af at øge EU-dækkende nye registreringer med 7,3 % i juni 2023.

Vækst af kinesiske bilmærker

Kineserne skinner med nye tilbud, der ikke kun er billigere, men også tilbyder mere ækvivalente for pengene. BYD SEAL, for eksempel, ses som et godt eksempel på innovative elektriske køretøjer. Derudover planlægger BYD at opbygge et nyt værk i Szeged, Ungarn, som skal opbygge produktionskapaciteter ved udgangen af ​​2025.

Tyske bilproducenter er nu presserende nødt til at fremskynde deres udviklingsprocesser og gøre det mere effektivt for ikke at falde bagud i international konkurrence. IG Metall -formanden Christiane Benner advarede om usikre forhold for de ansatte i branchen og opfordrede til fælles løsninger for at sikre, at Tysklands placering er konkurrenceevne.

Ændringerne i bilindustrien er ikke kun en økonomisk udfordring, men også et kulturelt emne, der er dybt forankret i Tysklands historie. Udtrykket 'tysk' har mange facetter, fra sprog til nationale identiteter, der afspejles i den økonomiske og sociale struktur. Historisk set henviser 'tysk' til det sprog, der har udviklet sig fra forskellige dialekter, og symboliserer også det tyske folks styrke og vilje.

I betragtning af de udfordringer og ændringer i industrien skal virksomheder nu reagere hurtigt for ikke kun at forsvare deres markedsandele, men også for at forme en bæredygtig og succesrig fremtid. For at imødekomme deres kunders forskellige behov er tyske bilproducenter nødt til at forene innovation og tradition. Udviklingen af ​​elektriske køretøjer og tilpasning til nye markedsforhold vil være afgørende for fremtiden for denne branche.