Борба с авто -Гианта: Германските производители губят срещу Китай!

Борба с авто -Гианта: Германските производители губят срещу Китай!

Предизвикателствата пред немската автомобилна индустрия се увеличават. Силно OE24 Печалбите на немските производители на автомобили се счупиха драстично през първата половина на 2023 г. Това е резултат от променящия се пазар, който все повече доминира от китайските производители. Иновативните и евтини електрически превозни средства, като тези на BYD, стават все по -важни за европейския пазар.

В Австрия най -популярните модели на автомобили са на тестовата скамейка, като Skoda Octavia с 4 753 нови регистрации в горната част, последвани от VW Golf и Seat Ibiza. Tesla, която записа 3 683 нови регистрации за същия период, е значително по -малко успешна, докато BYD показва ръст от 50 % в сравнение с предходната година с 3186 нови регистрации.

Положението на немските производители

Настоящите цифри отразяват трудностите, с които се сблъскват германските компании. Mercedes-Benz обяви печалба от 2,7 милиарда евро през първата половина на годината, което означава намаление с 56 % в сравнение с предходната година. Porsche SE също беше принуден да отчете нетна печалба от 1,1 милиарда евро, почти 50 % по -малко, отколкото през предходната година. BMW отчете печалба от 4 милиарда евро, което представлява спад от 29 % и показва третия спад подред.

Немската автомобилна индустрия е под натиск да се препозиционира. Експерти, като Франк Швоп, подчертават, че индустрията не е в реална криза, но са необходими бързи корекции, за да останат конкурентоспособни. Пазарните дялове в Китай, най-важният пазар на продажби, се губят, което също се подчертава от увеличаване на новите регистрации в целия ЕС със 7,3 % през юни 2023 г.

Растеж на китайските марки автомобили

Китайският блясък с нови оферти, които са не само по -евтини, но и предлагат по -еквивалентни за парите. Печатът на BYD, например, се разглежда като отличен пример за иновативни електрически превозни средства. В допълнение, BYD планира да изгради нова работа в Szeged, Унгария, която се дължи на изграждането на производствени възможности до края на 2025 г.

Немските производители на автомобили сега спешно трябва да ускорят процесите на развитие и да го направят по -ефективен, за да не изостават в международната конкуренция. Председателят на IG Metall Кристиан Бенър предупреди за несигурни условия на служителите в бранша и призова за съвместни решения, за да се гарантира конкурентоспособността на мястото на Германия.

Промените в автомобилната индустрия са не само икономическо предизвикателство, но и културна тема, която е дълбоко вкоренена в историята на Германия. Терминът „немски“ има много аспекти, от език към национални идентичности, които се отразяват в икономическата и социалната структура. В исторически план „немският“ се отнася до езика, който се е развил от различни диалекти, а също така символизира силата и желанието на германския народ.

С оглед на предизвикателствата и промените в индустрията, компаниите сега трябва да реагират бързо, за да не само да защитават своите пазарни дялове, но и да оформят устойчиво и успешно бъдеще. За да отговорят на разнообразните нужди на своите клиенти, немските производители на автомобили трябва да съгласуват иновациите и традицията. Разработването на електрически превозни средства и адаптиране към новите пазарни условия ще бъде от решаващо значение за бъдещето на тази индустрия.