Carinthia og Styria kombinerer krefter: den nye sørlige regionen i sikte!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Carinthia og Styria kommer sammen for å danne den nye "Südregion" på Koralmtunnel, som skaper muligheter og investeringer.

Kärnten und Steiermark vereinen sich zur neuen „Südregion“ beim Koralmtunnel, der Chancen und Investitionen schafft.
Carinthia og Styria kommer sammen for å danne den nye "Südregion" på Koralmtunnel, som skaper muligheter og investeringer.

Carinthia og Styria kombinerer krefter: den nye sørlige regionen i sikte!

Peter Kaiser (Spö) og Mario Kunasek (FPö), guvernørene i Carinthia og Styria, har kunngjort dannelsen av en ny "sørlig region" rundt Koralm -tunnelen. Denne regionen, som inkluderer begge føderale stater, har totalt 1,8 millioner innbyggere, hvorav 1,1 millioner bor i de sentrale rommene. I et dobbelt intervju med "Krone" diskuterte de mulighetene og behovet for investeringer i regionen og effekten av jernbanekoblinger.

Et sentralt aspekt av samtalene var Koralmtunnel, som er en del av Koralm -sporet. I følge Krone begynner byggingen av en høyhastighetsrute, noe som skaper mange arbeidsplasser i løpet av bygg- og driftsfasene. Tog pågår allerede visse deler av ruten, og informasjon om konstruksjonens fremgang er tilgjengelig på de respektive områdene.

Koralmtunnel og Koralm Railway

Koralmtunnel, som regnes som den sjette lengste jernbanetunnelen i verden, er en milepæl i den østerrikske transportinfrastrukturen. Deler av Koralm -toget er allerede under bygging eller er lenge fullført. I tillegg til Koralmunnel, inkluderer de viktigste utvidede infrastrukturtiltakene også en ny bro over Drau -elven og mange nye eller moderniserte togstasjoner som forbedrer tilgjengeligheten i regionen.

Elektrifiseringen av jernbanelinjer spiller også en viktig rolle i det moderne trafikklandskapet. Som forklart på jernbanekontrollert, påvirker også elektrifiseringstiltakene den karintiske delen av koralbahn. I 2023 er det allerede gjort flere ruteinnstillinger og viktige moderniseringer, inkludert barrierefri utvidelse på forskjellige trafikkstasjoner.

Investeringer og fremtidsutsikter

Investeringene i Koralmtunnel og de tilhørende prosjektene tar ikke bare sikte på å forbedre reiseuttrykket, men også på den økonomiske utviklingen av Sør -regionen. Den lovende utvidelsen av high -performance -nettverket inkluderer også den viktige ruten Südbahn og Westbahn. I 2023 [ÖBB] (https://infrastructure.oebb.at/no/projects-for-austria/railway-lines/southern-linena-villach/koralm-railway/abot-the-project ble åpnet og forskjellige nye stasjoner har blitt satt i drift.

Totalt sett tilbyr utviklingen rundt Koralm Railway og Koralmunnel et positivt perspektiv for den sørlige regionen og en lovende fremtid for transportinfrastrukturen i Østerrike, som vil komme tusenvis av pendling og reisende til gode.

Quellen: