Aerolinky reagují: Chaos na obloze po izraelském útoku na Írán!

Aerolinky reagují: Chaos na obloze po izraelském útoku na Írán!

Po íránském raketovém útoku na Izrael 1. října se situace v mezinárodní letecké dopravě dramaticky změnila. Letecké společnosti jako El Al, Israir a Arkia okamžitě zareagovaly a přemístily letadla do zahraničí. Podle mluvčího letiště Ben Gurion létala některá letadla bez cestujících, aby byla zajištěna bezpečnost. Israir zejména oznámil, že přemístí letadla v rámci nově vyvinutého nouzového plánu. Zatímco některé lety byly odkloněny na Kypr a do evropských destinací, íránský vzdušný prostor spolu se vzdušným prostorem nad Jordánskem a Irákem je v současnosti uzavřen.

Omezení ve vzdušném prostoru nutí řadu leteckých společností přesměrovat a změnit letové řády. Austrian Airlines například oznámily, že pozastaví lety do Teheránu „až do odvolání“, zatímco Air India přesměrovává různé lety, včetně spojení z New Yorku a Londýna, zpět do jejich odletových bodů. V Dubaji byly také odklony, včetně letu Emirates z Manchesteru do Istanbulu.

Výzvy pro letecké společnosti

Geopolitické konflikty az nich vyplývající nedostatek prostoru ve vzdušném prostoru představují pro letecké společnosti významnou výzvu. Jak uvádí [SRF], válka na Středním východě v kombinaci s uzavřením vzdušného prostoru kvůli válce na Ukrajině vede k rozsáhlým odklonům. Aerolinky nyní musí často jezdit na dlouhé objížďky, což nejen prodlužuje dobu letu, ale vede také k vyšším provozním nákladům.

Vzdušný prostor, zejména nad Ruskem, Jordánskem a Íránem, je nyní pro mnoho leteckých společností tabu. Tato omezení stále více ztěžují udržování bezpečných letových spojení. Aerolinky mají jasné postupy pro přesměrování letů, ale současná situace výrazně snižuje počet dostupných alternativních tras.

Aktuální dopady na letecký provoz

Situace na obloze ovlivňuje i další letecké společnosti. Společnost Emirates na několik dní pozastavila lety do postižených oblastí, ale vykazuje známky obnovení využívání íránského vzdušného prostoru pro určité trasy. Podle [aerointernational] jsou některé letecké společnosti nuceny prodloužit své lety o několik hodin, což vyžaduje dodatečné plánování.

Předpisy a změny v letecké dopravě také znamenají, že mnoho letů do Indie a na Dálný východ již nemůže využívat ty nejpřímější a ke klimatu nejšetrnější trasy. Letové destinace zůstávají dostupné, ale počet dostupných alternativních tras je stále vzácnější, což má za následek další zpoždění a náklady.

Napětí zůstává vysoké a zůstává nejasné, kdy bude možné plně otevřít vzdušný prostor Blízkého východu civilnímu letectví. Letecké společnosti a cestující se proto musí připravit na pokračující turbulentní situaci.

Hlášení vývoje v letectví je kritické, protože stále pociťujeme dopady války a geopolitického napětí. Situace bude průběžně monitorována a po uklidnění budou provedeny úpravy.

Stručně řečeno, kombinace vojenských konfliktů a malé dostupnosti vzdušného prostoru vede k posunu paradigmatu v leteckém provozu, kde je bezpečnost nejvyšší prioritou.

Pro další informace si můžete prohlédnout zprávy z [Kleine Zeitung], [SRF] a [aerointernational].