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法拉利（Ferrari）连续庆祝轰动的勒芒胜利 - 三分之二的胜利！
法拉利（Ferrari）在2025年与AF Corse，司机Kubica，Ye和Hanson的Le Mans赢得了24小时的胜利。该品牌连续第三次获胜。
法拉利（Ferrari）连续庆祝轰动的勒芒胜利 - 三分之二的胜利！
法拉利（Ferrari）在2025年6月15日赢得了24小时的勒芒（Le Mans），因此在这场著名的比赛中取得了巨大的成功。凭借法拉利499P和第83号起跑号码，私人团队AF Corse胜利，由车手Robert Kubica，Yifei Ye和Phil Hanson组成。如[Speedweek]报道，这场胜利标志着法拉利在勒芒24小时内的第十二场胜利，第三次胜利是该球队在2023年和2024年赢得的第三场胜利。
这场比赛是从中场开始为法拉利开始的，这是由于她的资格较弱。尽管如此，所有三个法拉利超级跑车都能够在天黑之前开车。主要竞争对手是丰田GR010混合动力车，后者在轮胎伤害后倒下，而保时捷963则以第二名结束比赛。获胜者和赛跑者 - 保时捷之间的距离为14秒。保时捷飞行员Kevin Estre，Laurens Vanthoor和Matt Campbell必须对荣誉地点感到满意。
法拉利的胜利和LMGT3类中的主导地位
在第三名中，另一个由安东尼奥·乔维纳齐（Antonio Giovinazzi），詹姆斯·卡拉多（James Calado）和亚历山德罗（Alessandro Pier Guidi）组成的法拉利队获得了第三名。法拉利工厂还与司机Fuoco，Molina和Nielsen一起服用了三和四。在比赛期间，工厂-499P必须接受多个过境条款，而Pier Guidi变成了砾石床，这花费了宝贵的时间。 cadillac V系列占据了杆位，最终能够进入第五位。在LMGT3班上，奥地利车手Richard Lietz在他的队友Riccardo Pera和Ryan Hardwick的支持下庆祝了他在曼锡 - 波尔切的胜利。这再次显示了种族不同阶级的各种竞争和激动人心的战斗。
勒芒历史的评论
1923年首次举行的Le Mans的24小时在Motorsport享受了一个特殊的位置。第一版在一条未铺砌的路线上，有33辆车，第一位冠军是来自法国的二人组。多年来，这场比赛经历了许多令人难忘的时刻，包括1955年的悲惨事故以及福特和法拉利等汽车巨头之间令人难忘的决斗。
这场比赛已经发展了几十年，最近是由于过渡到混合技术的过渡，并增加了来自世界各地的领先品牌。然而，法拉利仍然是这一古老传统中的核心球员，并再次以他今年的胜利证明了该品牌在赛车现代时代也具有最大的意义。接下来的24小时从勒芒（Le Mans）找到19/20。 2025年9月在第88次，这是第一次不是在6月，还有各种各样的球队为为整体胜利做准备。