ES plāni ūdeņraža pildīšanas stacijām: miljons zaudējumu apdraud!

ES plāni ūdeņraža pildīšanas stacijām: miljons zaudējumu apdraud!

Schweden - Ūdeņraža infrastruktūras paplašināšanās Eiropas Savienībā saskaras ar galvenajām problēmām. Saskaņā ar [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/ganplaned- ūdeņraža tankstill-koennen-jährliche-and--loser-in-miljoniem-miljonu cēloņi, kas ir saistīti ar diviem, kas ir studijas, kas ik gadu varētu izraisīt studijas, kas ir studijas, kas ir studijas, kas ir tehniskas universitātes, kas ir tehniskas universitātes. parādīja, ka prasības šo benzīna staciju izveidošanai bieži neatbilst faktiskajām vajadzībām.

ES noteikumi pieprasa, lai ūdeņraža pildījuma stacija būtu jāizveido ik pēc 200 kilometru uz galvenajiem ceļiem ik pēc 200 kilometru un katrā pilsētas centrā. Pētnieki atklāja, ka esošā infrastruktūra nav optimāli pielāgota satiksmes plūsmām daudzās dalībvalstīs. Piemēram, saskaņā ar modelēšanu Francijā jaudai jābūt septiņām reizes lielākai nekā ES prasībām 2030. gadam, savukārt tādas valstis kā Bulgārija, Rumānija un Grieķija varēja būt potenciāli neizmantotas spējas.

Jauni alternatīvu degvielu noteikumi

Lai tiktu galā ar izaicinājumiem un izpildītu prasības, [rīkojums par alternatīvu degvielu infrastruktūru (AFIR)] (https://eur-lex.europa.eu/de/legal-content/summary/dewloctement-falternative-fuels-fuels- infrastructure.html), kas ir spēkā. Alternatīvu degvielu infrastruktūra ES dalībvalstīs. Tas ietver ne tikai ūdeņraža pildīšanas stacijas, bet arī publiski pieejamu uzlādes staciju nodrošināšanu elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Saskaņā ar jauno regulu uzlādes stacijām TEN-V tīklā jāpiedāvā vismaz 400 kW izvade. Līdz 2027. gadam tie pat jāpalielina līdz 600 kW. Turklāt ūdeņraža pildīšanas stacijām gar desmit-t un visaptverošajam tīklam līdz 2030. gadam jābūt ne vairāk kā 200 kilometru attālumā.

ES politikas mērķi

Šie noteikumi ir daļa no visaptverošā ES klimata kapteiņa "FIT 55", kuras mērķis ir līdz 2030. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas vismaz par 55 procentiem. Regula, kas derīga no 2023. gada 12. oktobra, tiks piemērota no 2024. gada 13. aprīļa, un tās mērķis ir nodrošināt savietojamību un lietotāju draudzīgumu uzlādes infrastruktūras. Tas ietver arī saistošus noteikumus par informāciju lietotājiem, datu nodrošināšanu un samaksu, lai nodrošinātu, ka visiem pilsoņiem ir vienkārša piekļuve alternatīvai degvielai.

Kopumā pētījumi un jaunie tiesību akti parāda, ka ES ir uz pareizā ceļa, lai izveidotu visaptverošu un efektīvu alternatīvas degvielas infrastruktūru. Tomēr mums priekšā ir daudz darba, lai nodrošinātu, ka šie plāni tiek efektīvi ieviesti praksē.