ES planai dėl vandenilio užpildymo stočių: Milijonai nuostolių kelia grėsmę!

ES planai dėl vandenilio užpildymo stočių: Milijonai nuostolių kelia grėsmę!

Schweden - Vandenilio infrastruktūros išplėtimas Europos Sąjungoje susiduria su dideliais iššūkiais. Remiantis [Oekonews ataskaita] (https://www2.oekonews.at/ganplaned- vandenilio tankstill-koennen-jährliche-loser-loser-in-mllion-milijono priežasčių kai kuriose ES šalyse, kai kuriose ES šalyse. kad šių benzino stočių nustatymo reikalavimai dažnai neatitinka faktinių poreikių

ES taisyklės reikalauja, kad vandenilio užpildymo stotis būtų įrengta kas 200 kilometrų pagrindiniuose keliuose kas 200 kilometrų ir kiekviename miesto centre. Tyrėjai nustatė, kad esama infrastruktūra nėra optimaliai pritaikyta daugelyje valstybių narių. Pvz., Remiantis modeliavimu Prancūzijoje, pajėgumai turi būti septynis kartus didesni nei ES reikalavimai 2030 m., O tokios šalys kaip Bulgarija, Rumunija ir Graikija galėjo turėti nepanaudotus galimybes.

Nauji alternatyvių degalų taisyklės

Siekiant susidoroti su iššūkiais ir patenkinti reikalavimus, alternatyvaus kuro infrastruktūros potvarkis (AFIR) sugalvojo 2023. Alternatyvaus kuro infrastruktūra ES valstybėse narėse. Tai apima ne tik vandenilio užpildymo stotis, bet ir viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo stočių teikimą.

Remiantis naujuoju reglamentu, įkrovimo stotys išilgai „Ten-V“ tinklo turi pasiūlyti bent 400 kW galią. Iki 2027 m. Jie netgi turėtų būti padidinami iki 600 kW. Be to, iki 2030 m. Vandenilio užpildymo stotys išilgai „Ten-T“ ir išsamus tinklas turi būti ne daugiau kaip 200 kilometrų atstumu. Kiekviename miesto centre turėtų būti prieinama bent viena vandenilio užpildymo stotis.

ES politikos tikslai

Šios nuostatos yra išsamios ES klimato kapitono „tinkama 55“ dalis, kuria siekiama sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą mažiausiai 55 procentais iki 2030 m. Reglamentas, galiojantis nuo 2023 m. Spalio 12 d. Tai taip pat apima vartotojų informacijos privalomojo reglamentus, duomenų teikimą ir mokėjimą, siekiant užtikrinti, kad visi piliečiai turėtų paprastą prieigą prie alternatyvaus kuro.

Iš viso tyrimai ir nauji teisės aktai rodo, kad ES eina teisingu keliu, kad sukurtų išsamią ir efektyvią alternatyvaus kuro infrastruktūrą. Tačiau laukia daug darbo, siekiant užtikrinti, kad šie planai būtų veiksmingai įgyvendinti praktikoje.