Piani dell'UE per le stazioni di riempimento dell'idrogeno: milioni di perdite minacciano!

Piani dell'UE per le stazioni di riempimento dell'idrogeno: milioni di perdite minacciano!

Schweden - L'espansione dell'infrastruttura di idrogeno nell'Unione europea deve affrontare importanti sfide. Secondo un [rapporto di Oekonews] (https://www2.oekonews.at/ganplaned- idrogeno Tankstill-koennen-jährliche-loser-loser-in-in-had-milion cause da parte di cause di cause in caso di cause alla cause del doppio dige. La Svezia ha dimostrato che i requisiti per l'istituzione di queste stazioni di benzina spesso non soddisfano le esigenze effettive

I regolamenti dell'UE richiedono che una stazione di riempimento dell'idrogeno debba essere installata ogni 200 chilometri su strade principali ogni 200 chilometri e in ogni hub urbano. I ricercatori hanno scoperto che l'infrastruttura esistente non è su misura in modo ottimale per i flussi di traffico in molti Stati membri. Ad esempio, secondo la modellazione in Francia, la capacità deve essere sette volte superiore ai requisiti dell'UE per il 2030, mentre paesi come Bulgaria, Romania e Grecia potrebbero avere capacità potenzialmente inutilizzate.

Nuove normative per carburanti alternativi

In order to cope with the challenges and meet the requirements, the [Ordinance on the Infrastructure for Alternative Fuels (Afir)] (https://eur-lex.europa.eu/de/legal-content/summary/deployment-falternative-fuels-fuels- infrastructure.html) came into force in 2023. This determines binding national goals for building Un'infrastruttura per carburanti alternativi negli Stati membri dell'UE. Ciò non include solo stazioni di riempimento dell'idrogeno, ma anche la fornitura di stazioni di ricarica accessibili al pubblico per i veicoli elettrici.

Secondo il nuovo regolamento, le stazioni di ricarica lungo la rete di dieci V devono offrire un risultato di almeno 400 kW. Dovrebbero anche essere aumentati a 600 kW entro il 2027. Inoltre, le stazioni di riempimento dell'idrogeno lungo la dieci T e la rete completa devono essere di distanza massima di 200 chilometri entro il 2030. Almeno una stazione di riempimento dell'idrogeno dovrebbe essere disponibile in ogni hub urbano.

obiettivi della politica dell'UE

Queste disposizioni fanno parte del clima completo del clima "adatto a 55", che mira a ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55 percento entro il 2030. Il regolamento, valido dal 12 ottobre 2023, sarà applicato dal 13 aprile 2024 e mira a garantire l'interoperabilità e l'ambiente dell'utente dell'infrastruttura di ricarica. Ciò include anche regolamenti vincolanti su informazioni per utenti, fornitura di dati e pagamento per garantire che tutti i cittadini abbiano un semplice accesso ai carburanti alternativi.

Nel complesso, la ricerca e la nuova legislazione mostrano che l'UE è sulla buona strada per creare un'infrastruttura completa ed efficiente per i carburanti alternativi. Tuttavia, c'è molto lavoro davanti a noi per garantire che questi piani siano effettivamente attuati nella pratica.