Suche
EU planovi za stanice za punjenje vodika: milijun gubitaka prijete!
Nova studija TU Chalmersa kritizira buduću infrastrukturu benzinske stanice vodika EU -a i potencijalne gubitke.
EU planovi za stanice za punjenje vodika: milijun gubitaka prijete!
Širenje vodikove infrastrukture u Europskoj uniji suočava se s velikim izazovima. Prema [Izvještaj Oekonews-a] (https://www2.oekonews.at/ganplaned- vodik TankStill-koenenn- jährliche-Loser-u-Milion-milion, neispravno raspodjelu planiranih kabrijaca u EU-u bi mogao izazvati u dvostrukim zemljama. pokazali su da zahtjevi za uspostavljanje ovih benzinskih stanica često ne zadovoljavaju stvarne potrebe.
EU propisi zahtijevaju da se stanica za punjenje vodika mora postaviti na svakih 200 kilometara na glavnim cestama na svakih 200 kilometara i u svakom urbanom središtu. Istraživači su otkrili da postojeća infrastruktura nije optimalno prilagođena prometnim tokovima u mnogim državama članicama. Na primjer, prema modeliranju u Francuskoj, kapacitet mora biti sedam puta veći od zahtjeva EU -a za 2030. godinu, dok su zemlje poput Bugarske, Rumunjske i Grčke mogle imati potencijalno neiskorištene kapacitete.
Novi propisi za alternativna goriva
Da bi se nosili s izazovima i ispunili zahtjeve, [Pravilnik o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR)] (https://eur-xle.europa.eu/de/legal-content/summary/DEPLENCIJSKI UHIJENS-FUELS-FUELS. Infrastruktura za alternativna goriva u državama članicama EU -a. To ne uključuje samo stanice za punjenje vodika, već i pružanje javno dostupnih stanica za punjenje električnih vozila.
Prema novoj propisu, stanice za punjenje duž mreže Ten-V moraju ponuditi izlaz od najmanje 400 kW. Oni bi se čak trebali povećati na 600 kW do 2027. godine. Pored toga, stanice za punjenje vodika duž Ten-T i sveobuhvatne mreže moraju biti maksimalno 200 kilometara do 2030. godine. U svakom urbanom središtu treba biti dostupna najmanje jedna stanica za punjenje vodika.
Ciljevi politike EU
Ove su odredbe dio sveobuhvatne klimatske kapetane EU "Fit for 55", koji ima za cilj smanjiti emisiju stakleničkih plinova za najmanje 55 posto do 2030. godine. Uredba, koja vrijedi od 12. listopada 2023., primijenit će se od 13. travnja 2024. i cilja da osigura interoperabilnost i slastičanost korisnika. To također uključuje obvezujuće propise o informacijama za korisnike, pružanje podataka i plaćanje kako bi se osiguralo da svi građani imaju jednostavan pristup alternativnim gorivima.
Sveukupno, istraživanje i novo zakonodavstvo pokazuju da je EU na pravom putu stvaranja sveobuhvatne i učinkovite infrastrukture za alternativna goriva. Međutim, pred nama je puno posla kako bi se osiguralo da se ti planovi učinkovito provode u praksi.