Suche
EU -planer for brintfyldningsstationer: Millionstab truer!
En ny undersøgelse fra Tu Chalmers kritiserer den fremtidige hydrogen -benzinstationsinfrastruktur i EU og potentielle tab.
EU -planer for brintfyldningsstationer: Millionstab truer!
Udvidelsen af brintinfrastrukturen i Den Europæiske Union står over for store udfordringer. According to a [report by Oekonews] (https://www2.oekonews.at/Ganplaned- Hydrogen tankstill-koennen-jährliche-loser-loser-in -million causes, the faulty distribution of planned water-fabric stamps in some EU countries could cause losses in double-digit cornerstones every year. A study by the Technical University of Chalmers I Sverige har vist, at kravene til oprettelse af disse benzinstationer ofte ikke imødekommer de faktiske behov
EU -forordningerne kræver, at der skal opsættes en brintfyldningsstation hver 200 kilometer på hovedveje hver 200 kilometer og i hvert urban knudepunkt. Forskerne fandt, at den eksisterende infrastruktur ikke er optimalt skræddersyet til trafikstrømmene i mange medlemsstater. I henhold til modelleringen i Frankrig skal kapaciteten for eksempel være syv gange højere end EU -kravene til 2030, mens lande som Bulgarien, Rumænien og Grækenland kunne have potentielt ubrugte kapaciteter.
Nye regler for alternative brændstoffer
For at tackle udfordringerne og opfylde kravene, [forordningen om infrastrukturen til alternative brændstoffer (AFIR)] (https://eur-lex.europa.eu/de/legal-content/summary/deployment-falternative-fuels-fuels- infrastructure.html) kom ind i 2023. Mål for opbygning af en infrastruktur for alternative brændstoffer i EU -medlemslandene. Dette inkluderer ikke kun brintfyldningsstationer, men også tilvejebringelse af offentligt tilgængelige ladestationer for elektriske køretøjer.
I henhold til den nye regulering skal opladningsstationer langs Ten-V-netværket tilbyde et output på mindst 400 kW. De bør endda øges til 600 kW i 2027. Derudover skal brintfyldningsstationer langs ti-T og omfattende netværk være maksimalt 200 kilometer fra hinanden i 2030. Mindst en brintfyldningsstation skal være tilgængelig i hvert urbant knudepunkt.
Mål for EU -politik
Disse bestemmelser er en del af det omfattende EU -klima -kaptajn "Fit for 55", der sigter mod at reducere drivhusgasemissioner med mindst 55 procent i 2030. Reguleringen, der er gyldig fra 12. oktober 2023, vil blive anvendt fra 13. april 2024 og sigter mod at sikre interoperabilitet og bruger -venlighed af ladningsinfrastrukturen. Dette inkluderer også bindende regler om information til brugere, datamegiver og betaling for at sikre, at alle borgere har enkel adgang til alternative brændstoffer.
Generelt viser forskning og den nye lovgivning, at EU er på det rigtige spor for at skabe en omfattende og effektiv infrastruktur til alternative brændstoffer. Der er dog meget arbejde foran os for at sikre, at disse planer effektivt implementeres i praksis.