Plány EU na stanice plnění vodíku: Million ztráty ohrožují!

Plány EU na stanice plnění vodíku: Million ztráty ohrožují!

Schweden - Rozšíření vodíkové infrastruktury v Evropské unii čelí hlavním výzvám. Podle [zprávy od Oekonews] (https://www2.oekonews.at/ganplaned-vodíkový tankstill-koennen-jährliche-loser-loser-loser-in -milion-milion příčiny, které by mohly v některých eu v některých zemích v některých eu v některých eu v některých rocích uvést ztráty. že požadavky na zřízení těchto benzínových stanic často nesplňují skutečné potřeby

Předpisy EU vyžadují, aby stanice plnění vodíku musela být zřízena každých 200 kilometrů na hlavních silnicích každých 200 kilometrů a v každém městském centru. Vědci zjistili, že stávající infrastruktura není v mnoha členských státech optimálně přizpůsobena dopravním tokům. Například podle modelování ve Francii musí být kapacita sedmkrát vyšší než požadavky EU pro rok 2030, zatímco země jako Bulharsko, Rumunsko a Řecko by mohly mít potenciálně nevyužité kapacity.

Nová předpisy pro alternativní paliva

Abychom se vyrovnali s výzvami a splnili požadavky, [vyhláška o infrastruktuře pro alternativní paliva (AFIR)] (https://eur-lex.europa.eu/de/legal-content/summary/defictativní-fuli Budování infrastruktury pro alternativní paliva v členských státech EU. To zahrnuje nejen stanice plnění vodíku, ale také poskytování veřejně přístupných nabíjecích stanic pro elektrická vozidla.

Podle nového nařízení musí nabíjecí stanice podél sítě Ten-V nabídnout výstup nejméně 400 kW. Do roku 2027 by měly být dokonce zvýšeny na 600 kW. Kromě toho by do roku 2030 měly být dostupné stanice podél deseti-T podél deseti-t a komplexní síť a v každém městském centru by měla být k dispozici nejméně jedna výplňová stanice.

Cíle politiky EU

Tato ustanovení jsou součástí komplexního kapitána EU Climate Capt „Fit for 55“, jehož cílem je snížit emise skleníkových plynů nejméně 55 procent do roku 2030. Nařízení platné od 12. října 2023 bude použito od 13. dubna 2024 a zaměřit se na zajištění interoperability a přátelství -přátelství v infrastruktuře. To také zahrnuje závazné předpisy o informacích pro uživatele, poskytování dat a platby, aby se zajistilo, že všichni občané mají jednoduchý přístup k alternativním palivům.

Celkově výzkum a nová legislativa ukazují, že EU je na správné cestě k vytvoření komplexní a efektivní infrastruktury pro alternativní paliva. Existuje však mnoho práce, abychom zajistili, že tyto plány budou účinně implementovány v praxi.