E-scooter-sjåføren kolliderer med en politibil: alvorlig skadet i Wien!
E-scooter-sjåføren kolliderer med en politibil: alvorlig skadet i Wien!
Forrige fredag skjedde det en alvorlig trafikkulykke ved Margaret-beltet i Wien, der en 39 år gammel e-scooter-sjåfør ble alvorlig skadet. Hendelsen skjedde under en operativ drivkraft av en politiets radiopatrulje. Redningshelikopteret Christophorus 9 var raskt på stedet og fraktet den skadde sjåføren til sykehuset. Heldigvis er det imidlertid ingen livsfare for ham, selv om han måtte behandles med laceration på hodet og en pneumothorax (lungekollaps). Så langt er detaljer om det nøyaktige løpet av ulykken ikke kunngjort av politiets talskvinne Anna Gutt.Situasjonen belyser den økende risikoen ved å håndtere e-scooters i urban trafikk. I følge Öamtc E-skotene er en populær del av Urban Micban-mikrobilde. I 2023 ble over 1700 trafikkulykker registrert hos e-scooters i Østerrike, som skadet 1.607 og førte til 3 dødsfall.
Hyppige årsaker til ulykker
Ulykkestatistikken viser alarmerende resultater. En analyse har funnet at 34 % av ulykkene er eneste ulykker, mens 29 % går i kryss. De viktigste risikofaktorene er prioriterte brudd (28 %), uforsiktighet eller distraksjon (23 %) i tillegg til å se bort fra og forbudt (20 %). Påvirkningen av alkohol, medisiner eller medisiner, som ble funnet i 12 % av tilfellene, er spesielt bekymringsfull.
Anbefalinger for mer sikkerhet
For å øke sikkerheten i veitrafikk gir ÖAMTC følgende anbefalinger for e-scooter-sjåfører: Øv i beskyttede områder, bruk hjelm og kjør ikke til flere på en scooter. I tillegg bør alkoholholdige reiser unngås, og i den mørke sesongen er det av stor betydning å bruke lette klær og reflekser.
e-scooter tilsvarer lovlig sykler, noe som betyr at minimumsalderen for bruk er 12 år eller 9 eller 10 år ledsaget av sykling. Alkoholgrensen for e-scooter-sjåfører er 0,8 per tusen, men ÖAMTC anbefaler en verdi på 0,0 per tusen.
De siste hendelsene og den tilhørende statistikken illustrerer at bevisstheten om farene ved e-scootere presserende må økes for å forbedre trafikksikkerheten. De tragiske konsekvensene av ulykker kan reduseres betydelig ved ansvarlig atferd og tilsvarende forholdsregler.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Margaretengürtel, 1050 Wien, Österreich |
| Quellen | |