Nesreča e-kolesa v Radensteinu: 80-letnik je hudo poškodovan na B98

Nesreča e-kolesa v Radensteinu: 80-letnik je hudo poškodovan na B98

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - 3. julija 2025 se je na Millstätter Straße zgodila resna nesreča med voznikom e-kolesa in avtomobilom (B98). Ob 12:25 popoldne je 80-letni moški iz Nemčije poskušal prečkati glavno cesto, medtem ko je 20-letna ženska iz okrožja Spittal/Drau vozila v isto smer. Trk med obema je bil resno za kolesarja, ki je po udarcu ostal na cesti in se huje poškodoval. Reševanje ga je prepeljalo v bolnišnico Spittal/Drau, medtem ko je bil voznik avtomobila nepoškodovan. Alkotesti so pokazali negativne rezultate pri obeh udeležencih, kot je [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-bei-Kollision-schwer- Langed

kolesarji v cestnem prometu

Statistični podatki o nesrečah kažejo, da se takšni trki vedno bolj pojavljajo. Po podatkih zveznega statističnega urada je leta 2024 umrlo 441 kolesarjev v cestnem prometu. To pomeni upad v 33 smrtnih žrtvah v primerjavi z letom 2023, vendar je to povečanje desetletne primerjave. Kolesarji predstavljajo vsak šesti dvig v cestnem prometu. Še posebej zaskrbljujoče je, da je bilo 70,7 odstotka od 92.882 kolesarskih nesreč z osebno škodo trke z avtomobili. V 75,3 odstotka primerov so vozniki nosili glavni dolg na teh nesrečah, v skladu s Tagesschau.

posebno tveganje za starejše kolesarje

Druga skrb skrbi je veliko število zanikanja e-kolesa med starejšimi. Leta 2024 je 43,5 odstotka smrtno zrušenih kolesarjev potovalo z e-kolesi. Ta številka je skoraj petkrat višja kot pred desetimi leti. Več kot dve tretjini smrtno poškodovanih kolesarjev je bilo 65 let ali več. Delež žrtev v e-kolesih je 68,8 odstotka, medtem ko je 59,4 odstotka pri kolesih brez električnega pogona (https://www.desatis.de/de/pressemage oddelkov/2024/pd24_n014_46241.html).

Številke ponazarjajo zaskrbljujoč razvoj. Leta 2023 je bilo v 1.000 prometnih nesrečah v povprečju ubitih 7,9 voznikov. To je pomemben sprejemanje v primerjavi s 17,4 smrti na 1.000 nesreč v letu 2014. Medtem ko se skupno število nesreč s pedeleki poveča z 2.200 v letu 2014 na 23.900 leta 2023, se je število nesreč z ne -motoriziranimi kolesi zmanjšalo v istem obdobju od 76.600 do 72.200. To prikazuje vse večjo priljubljenost e-koles, ki imajo tudi nova tveganja.