E-fietsongeval in Radenstein: 80-jarige ernstig gewond op B98

E-fietsongeval in Radenstein: 80-jarige ernstig gewond op B98

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - Op 3 juli 2025 vond een ernstig ongeval tussen een e-bike-bestuurder en een auto plaats op Millstätter Straße (B98). Om 12:25 uur probeerde een 80-jarige man uit Duitsland de hoofdweg over te steken, terwijl een 20-jarige vrouw uit het district Spittal/Drau in dezelfde richting reed. De botsing tussen de twee was ernstig voor de fietser, die na de impact op de weg bleef en ernstig gewond raakte. De redding vervoerde hem naar het Spittal/Drau -ziekenhuis, terwijl de bestuurder van de auto ongedeerd was. Alkotests toonden negatieve resultaten bij beide deelnemers, zoals [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-kollision-schwered

fietsers in wegverkeer

Uit de ongevallenstatistieken blijkt dat dergelijke botsingen steeds vaker voorkomen. Volgens het federale statistische kantoor stierven 441 fietsers in 2024 in het verkeer. Fietsers vertegenwoordigen elke zesde lifter in wegverkeer. Het is met name alarmerend dat 70,7 procent van de 92.882 fietsongevallen met persoonlijke schade botsingen met auto's waren. In 75,3 procent van de gevallen droegen chauffeurs de hoofdschuld voor deze ongevallen, volgens de Tagesschau.

Speciaal risico voor oudere fietsers

Een andere zorg voor bezorgdheid is het grote aantal ontkenning van de e-bike bij ouderen. In 2024 reisde 43,5 procent van de fataal gecrashte fietsers met e-bikes. Dit aantal is bijna vijf keer hoger dan tien jaar geleden. Meer dan tweederde van de fataal gewonde fietsers waren 65 jaar of ouder. Het aandeel slachtoffers in e-bikes is 68,8 procent, terwijl het 59,4 procent is in fietsen zonder elektrische aandrijving (https://www.desatis.de/de/pressemage afdelingen/2024/pd24_n014_46241.html).

De cijfers illustreren een zorgwekkende ontwikkeling. In 2023 werden gemiddeld 7,9 bestuurders gedood in 1.000 Pedelec -ongevallen. Dit is een significante acceptatie in vergelijking met de 17,4 sterfgevallen per 1.000 ongevallen in 2014. Terwijl het totale aantal ongevallen met pedelecs toeneemt van 2.200 in 2014 tot 23.900 in 2023, nam het aantal ongevallen met niet -gemotoriseerde fietsers af in dezelfde periode van 76.600 tot 72200. Dit toont de toenemende populariteit van e-bikes, die echter ook nieuwe risico's hebben.