E-velosipēdu negadījums Radenšteinā: 80 gadus vecais nopietnais ievainots B98

E-velosipēdu negadījums Radenšteinā: 80 gadus vecais nopietnais ievainots B98

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - 2025. gada 3. jūlijā Millstätter Straße (B98) notika nopietns negadījums starp e-velosipēdu un automašīnu. Plkst. 12:25 pēcpusdienā 80 gadus vecs vīrietis no Vācijas mēģināja šķērsot galveno ceļu, bet 20 gadus veca sieviete no Spittal/Dau rajona brauca tajā pašā virzienā. Divu sadursme bija nopietna velosipēdistam, kurš pēc trieciena palika uz ceļa un nopietni ievainots. Glābšana viņu nogādāja uz Spittal/Drau Hospital, bet automašīnas vadītājs bija neskarts. Alkotests parādīja negatīvus rezultātus abos dalībniekos, piemēram, [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-kollision-schwer-langeded

velosipēdisti ceļu satiksmē

Negadījumu statistika rāda, ka šādas sadursmes arvien vairāk notiek. Saskaņā ar Federālo statistikas biroja datiem, 441 velosipēdists gāja bojā ceļu satiksmē 2024. gadā. Tas nozīmē 33 nāves gadījumu samazināšanos salīdzinājumā ar 2023. gadu, bet tas ir desmit gadu salīdzinājuma palielināšanās. Velosipēdisti pārstāv katru sesto pacēlāju ceļu satiksmē. Īpaši satraucoši ir tas, ka 70,7 procenti no 92 882 velosipēdu negadījumiem ar personīgiem bojājumiem bija sadursmes ar automašīnām. 75,3 procentos gadījumu autovadītāji nēsāja galveno parādu par šiem negadījumiem, liecina Tagesschau.

Īpašs risks vecākiem velosipēdistiem

Vēl viena problēma, kas saistīta ar bažām, ir lielais e-velosipēdu noliegšanas skaits vecāka gadagājuma cilvēku vidū. 2024. gadā 43,5 procenti no nāvējošajiem avarētajiem velosipēdistiem ceļoja ar e-velosipēdiem. Šis skaits ir gandrīz piecas reizes lielāks nekā pirms desmit gadiem. Vairāk nekā divas trešdaļas no nāvējoši ievainotajiem velosipēdistiem bija 65 gadus veci vai vecāki. Upuru īpatsvars e-velosipēdos ir 68,8 procenti, savukārt tas ir 59,4 procenti velosipēdos bez elektrības piedziņas (https://www.desatis.de/de/pressemage departamenti/2024/pd24_n014_46241.html).

Skaitļi parāda satraucošu attīstību. 2023. gadā 1000 Pedelec negadījumos tika nogalināti vidēji 7,9 autovadītāji. Tas ir ievērojami pieņemts, salīdzinot ar 17,4 nāves gadījumiem uz 1000 negadījumiem 2014. gadā. Kamēr kopējais negadījumu skaits ar kedelekiem palielinās no 2200 2014. gadā līdz 23 900 2023. gadā, negadījumu skaits ar nemotorizētiem velosipēdiem samazinājās tajā pašā periodā no 76 600 līdz 72 200. Tas parāda pieaugošo e-velosipēdu popularitāti, kuriem tomēr ir arī jauni riski.