E-kerékpár-baleset Radensteinben: A 80 éves férfi súlyosan megsérült a B98-on

E-kerékpár-baleset Radensteinben: A 80 éves férfi súlyosan megsérült a B98-on

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - 2025. július 3-án súlyos baleset történt egy e-kerékpár-sofőr és egy autó között a Millstätter Straße-n (B98). 12: 25-kor egy 80 éves német férfi megpróbált átlépni a főúton, míg egy 20 éves nő a Spittal/Drau körzetből ugyanabba az irányba haladt. A kettő közötti ütközés komoly volt a kerékpáros számára, aki az ütés után az úton maradt és súlyosan megsérült. A mentés a Spittal/Drau kórházba szállította, míg az autó sofőrje sértetlen volt. Az alkotestek negatív eredményeket mutattak mindkét résztvevőnél, mint például a [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-kollision-schwer- langered

kerékpárosok a közúti forgalomban

A baleseti statisztikák azt mutatják, hogy az ilyen ütközések egyre inkább bekövetkeznek. A Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint 441 kerékpáros halt meg a közúti forgalomban 2024 -ben. Ez 33 haláleset csökkenését jelenti 2023 -hoz képest, de ez a tízéves összehasonlítás növekedése. A kerékpárosok a közúti forgalom minden hatodik emelőjét képviselik. Különösen aggasztó, hogy a személyi károkkal járó 92 882 kerékpár baleset 70,7 % -a autóval való ütközés volt. Az esetek 75,3 % -ában a járművezetők a Tagesschau szerint viselték a fő adósságot (https://www.tagesschau.html).

Különleges kockázat az idősebb kerékpárosok számára

Egy másik aggodalomra ad okot az idős emberek körében az e-kerékpár tagadása. 2024-ben a halálos összeomlott kerékpárosok 43,5 % -a utazott e-kerékpárokkal. Ez a szám majdnem ötször magasabb, mint tíz évvel ezelőtt. A halálos sérült kerékpárosok több mint kétharmada 65 éves volt. Az áldozatok aránya az e-kerékpárokban 68,8 százalék, míg az elektromos hajtás nélküli kerékpárokban 59,4 százalék (https://www.desatis.de/de/presseMage osztályok/2024/pd24_n014_46241.html).

A számok aggasztó fejlődést szemléltetnek. 2023 -ban átlagosan 7,9 sofőrrel öltek meg 1000 Pedelec balesetben. Ez jelentős elfogadás a 2014. évi 1000 baleset 17,4 halálozásához képest. Míg a PedelEC -kkel járó balesetek száma a 2014. évi 2200 -ról 2023 -ban 23 900 -ra növekszik, a nem -motoros kerékpárokkal járó balesetek száma ugyanabban az időszakban csökkent 76 600 -ról 722,200 -ra. Ez megmutatja az e-kerékpárok növekvő népszerűségét, amelyek azonban új kockázatokkal is rendelkeznek.