E-BIKE-onnettomuus Radensteinissa: 80-vuotias loukkaantui vakavasti B98: lla

E-BIKE-onnettomuus Radensteinissa: 80-vuotias loukkaantui vakavasti B98: lla

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - 3. heinäkuuta 2025 vakava onnettomuus e-pyörän kuljettajan ja auton välillä tapahtui Millstatter Straßella (B98). Klo 12.25 Saksan 80-vuotias mies yritti ylittää päätien, kun taas 20-vuotias nainen Spittaalin/Drau-alueelta ajoi samaan suuntaan. Näiden kahden välinen törmäys oli vakava pyöräilijälle, joka pysyi tiellä iskun jälkeen ja loukkaantui vakavasti. Pelastuskuljetus kuljetti hänet Spittal/Drau -sairaalaan, kun taas auton kuljettaja oli vahingoittumaton. Alkotestit osoittivat negatiivisia tuloksia molemmissa osallistujissa, kuten [klick carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-kollion-schwer- langered

Pyöräilijät tieliikenteessä

Onnettomuustilastot osoittavat, että tällaisia törmäyksiä tapahtuu yhä enemmän. Liittovaltion tilastoviraston mukaan 441 pyöräilijää kuoli tieliikenteessä vuonna 2024. Tämä edustaa 33 kuoleman laskua vuoteen 2023 verrattuna, mutta tämä on kymmenen vuoden vertailun kasvu. Pyöräilijät edustavat jokaista kuudennen tieliikenteen nostainta. On erityisen huolestuttavaa, että 70,7 prosenttia 92 882: sta polkupyöräonnettomuudesta, jolla oli henkilökohtaisia vahinkoja, oli törmäyksiä autojen kanssa. 75,3 prosentilla tapauksista kuljettajat käyttivät päävelkaa näillä onnettomuuksilla [Tagesschau] mukaan (https://www.tagesschau.de/inland/unfesgesellschaft/unffallstatistiks-radrader-100.html).

erityinen riski vanhemmille pyöräilijöille

Toinen huolenaihe on ikääntyneiden ihmisten keskuudessa suuri e-pyöräilyn määrä. Vuonna 2024 43,5 prosenttia kohtalokkaasti kaatuneista pyöräilijöistä matkusti sähköisten pyörien kanssa. Tämä määrä on melkein viisi kertaa enemmän kuin kymmenen vuotta sitten. Yli kaksi kolmasosaa kohtalokkaasti loukkaantuneista pyöräilijöistä oli vähintään 65 -vuotiaita. Uhrien osuus e-polkupyörissä on 68,8 prosenttia, kun taas se on 59,4 prosenttia polkupyörillä ilman sähköistä käyttöä (https://www.desatis.de/de/pressemage -osastot/2024/pd24_n014_46241.html).

Numerot kuvaavat huolestuttavaa kehitystä. Vuonna 2023 keskimäärin 7,9 kuljettajaa tapettiin 1000 Pedelec -onnettomuudessa. Tämä on merkittävä hyväksyntä verrattuna 17,4 kuolemaan 1 000 onnettomuudessa vuonna 2014. Vaikka pedelecs -onnettomuuksien kokonaismäärä kasvaa 2200: sta vuonna 2014 23 900: een vuonna 2023, onnettomuuksien lukumäärä, jolla ei ole moottoroituneita polkupyöriä, laski samalla ajanjaksolla 76 600: een 72200: een. Tämä osoittaa e-polkupyörien kasvavan suosion, jolla on kuitenkin myös uusia riskejä.