Ecturet Ebike στο Radenstein: 80 ετών τραυματίστηκαν σοβαρά στο B98

Ecturet Ebike στο Radenstein: 80 ετών τραυματίστηκαν σοβαρά στο B98

Millstätter Straße (B98), 9800 Spittal an der Drau, Österreich - Στις 3 Ιουλίου 2025, ένα σοβαρό ατύχημα μεταξύ ενός οδηγού ηλεκτρονικού ποδηλάτου και ενός αυτοκινήτου συνέβη στο Millstätter Straße (B98). Στις 12:25 μ.μ., ένας 80χρονος άνδρας από τη Γερμανία προσπάθησε να διασχίσει τον κεντρικό δρόμο, ενώ μια γυναίκα 20 ετών από την περιοχή Spittal/Drau οδήγησε στην ίδια κατεύθυνση. Η σύγκρουση μεταξύ των δύο ήταν σοβαρή για τον ποδηλάτη, ο οποίος παρέμεινε στο δρόμο μετά την επίδραση και τραυματίστηκε σοβαρά. Η διάσωση τον μετέφερε στο νοσοκομείο Spittal/Drau, ενώ ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν είχε τραυματιστεί. Το Alkotests έδειξε αρνητικά αποτελέσματα και στους δύο συμμετέχοντες, όπως η [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaernten.at/1341922025/e-bike-fahrer-bei-kollision-schwer- langered

ποδηλάτες στην οδική κυκλοφορία

Οι στατιστικές ατυχημάτων δείχνουν ότι τέτοιες συγκρούσεις συμβαίνουν όλο και περισσότερο. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Στατιστικό Γραφείο, 441 ποδηλάτες πέθαναν στην οδική κυκλοφορία το 2024. Αυτό αντιπροσωπεύει μια μείωση σε 33 θανάτους σε σύγκριση με το 2023, αλλά αυτή είναι μια αύξηση σε μια σύγκριση δέκα ετών. Οι ποδηλάτες αντιπροσωπεύουν κάθε έκτο ανυψωτή στην οδική κυκλοφορία. Είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό το γεγονός ότι το 70,7 % των 92.882 ατυχημάτων ποδηλάτων με προσωπικές ζημιές ήταν συγκρούσεις με αυτοκίνητα. Στο 75,3 % των περιπτώσεων, οι οδηγοί φορούσαν το κύριο χρέος σε αυτά τα ατυχήματα, σύμφωνα με το Tagesschau.

Ειδικός κίνδυνος για τους παλαιότερους ποδηλάτες

Μια άλλη ανησυχία είναι ο μεγάλος αριθμός άρνησης ηλεκτρονικού ποδηλάτου μεταξύ των ηλικιωμένων. Το 2024, το 43,5 τοις εκατό των θανάσιμα συνετρίβειων ποδηλάτων ταξίδευαν με ηλεκτρονικά ποδήλατα. Αυτός ο αριθμός είναι σχεδόν πέντε φορές υψηλότερος από δέκα χρόνια πριν. Περισσότερα από τα δύο τρίτα των θανάσιμα τραυματισμένων ποδηλάτων ήταν 65 ετών και άνω. Το ποσοστό των θυμάτων στα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι 68,8 %, ενώ είναι 59,4 % στα ποδήλατα χωρίς ηλεκτρικό κίνημα (https://www.desatis.de/de/pressemage/2024/pd24_n014_46241.html).

Οι αριθμοί απεικονίζουν μια ανησυχητική εξέλιξη. Το 2023, κατά μέσο όρο 7,9 οδηγοί σκοτώθηκαν σε 1.000 ατυχήματα Pedelec. Πρόκειται για σημαντική αποδοχή σε σύγκριση με τους 17,4 θανάτους ανά 1.000 ατυχήματα το 2014, ενώ ο συνολικός αριθμός ατυχημάτων με Pedelecs αυξάνεται από 2.200 το 2014 σε 23.900 το 2023, ο αριθμός των ατυχημάτων με μη κινητοποιημένα ποδήλατα μειώθηκε στην ίδια περίοδο από 76.600 σε 72.200. Αυτό δείχνει την αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδών, οι οποίες, ωστόσο, έχουν επίσης νέους κινδύνους.