Драстично пресичане на скоростта на A1: немски расет при 200 км/ч!

Драстично пресичане на скоростта на A1: немски расет при 200 км/ч!

Autobahn A1, Höhe St. Pölten, Österreich - 23-годишният немски шофьор предизвика усещане на 26 май 2025 г. на магистралата A1 близо до Сейнт Пьолтен, когато той беше на път с над 200 км/ч, въпреки че разрешената максимална скорост е 130 км/ч. Инцидентът е станал около 13:10 ч. и доведе до незабавни мерки от австрийските власти. Според 5min Шофьорската книжка временно беше отнесено и превозното му средство конфискува.

Отговорният окръжен административен орган беше уведомен и се започне процедура срещу водача. Нарушенията на скоростта като това имат сериозни последици в Австрия, включително високи глоби и възможни забрани за шофиране.

Правила и глоби в случай на превишаване на скоростта

като финият каталог Обяснява се на А1 извън затворените градове от 100 km/h, а препоръчителната скорост на указания от 130 km/h. Измерва се чрез радарна и лазерна технология, докато контролиращите зони се проверяват редовно.

• 21-25 km/h твърде бързо: 100 EUR, 1 точка.
• 26-30 км/ч твърде бързо: 150 EUR, 1 месец забрана за шофиране.
• 31-40 km/h Твърде бързо: 200 EUR, 1 месец забрана за шофиране.
• 41-50 км/ч твърде бързо: 320 EUR, 2 месеца забрана за шофиране.
• 51-60 км/h твърде бързо: 440 EUR, 2 точки.
• Над 60 км/ч твърде бързо: 700 EUR, 2 точки.

Оценяването на глобите и точките може да окаже голямо влияние върху шофьорската книжка. Едно месеца забрана за шофиране заплашва от над 26 км/ч извън затворените градове, което в такива случаи, както в настоящия пример, може да доведе до сериозни последици.

Последствия за водача

Инцидентът илюстрира строгите правила за движение и тяхното прилагане в Австрия. Нарушенията на трафика на Гроби, като шофиране с над 200 км/ч, могат не само да доведат до глоби и точки, но и да имат криминални последици, особено ако други участници в движението са застрашени. Като adac Доклади, дори ако многократни нарушения, има дори забрана за шофиране в рамките на една година.

Драйверите трябва да са ясни за приложимите ограничения на скоростта и възможните последици. В края на краищата всеки прелез не само може да бъде наказан парично, но и може да повлияе на личната мобилност устойчиво.