Draama tuuril: Pogacar hoiab pärast massiõnnetust juhtpositsiooni!

Draama tuuril: Pogacar hoiab pärast massiõnnetust juhtpositsiooni!

Mont Ventoux, Frankreich - 23. juulil 2025 jõudis Tour de France veel ühe põneva päevani, mida iseloomustasid dramaatilised hetked ja intensiivsed võistlused. Valitsev meister Tadej Pogacar suutis taas oma juhtimispositsiooni kinnitada ja jätkab 4:15 minutit enne oma suurimat väljakutsujat Jonas Vingegaard, kes ei suutnud selles etapis särada, kuid tal on siiski võimalus üldises klassifikatsioonis.

Lamedas etapis, mida iseloomustasid keerulised ilmastikutingimused, lõpetas Pogacar 27. koha, samas kui Gall lõpetas 29. ja Vingegaard 34. Kõik kolm autojuhti pidid tipprühmaga kokku leppima 1:09 minutiga. See defitsiit on eriti oluline, kuna Pogacar püsib alati tugevas olukorras, samal ajal kui Vingegaard ja sapist tema taha jäävad.

massiline sügis koormab võistlust

Massilakk, mis leidis aset vaid ühe kilomeetri enne viimistlust, põhjustas põnevust ja näitas tsükliga seotud ohte. Õnneks jäid sagi, Pogacar ja Vingegaard see juhtum mõjutamata. Kuid see sügis polnud ainus päeva - pärast Mont Vencheuxi kõva lava oli mitu kukkumist, mis mõjutas mõnda autojuhti.

Eriti murettekitav oli Jonas Vingegaardi tugev kukkumine, mis leidis aset Baski maateraja neljandal etapil. Sel sügisel, mis möödus parempoolses kurvis umbes 35 kilomeetrit enne finišit, oli Vingegaard seotud teiste tippjuhtidega, sealhulgas Primoz Roglic ja Remco Lastepoel. Ta kannatas kaelaluu ja mitme ribi peal ning ta viidi haiglasse stabiilses seisundis. Nendele vigastustele vaatamata näitas ta end stabiilsena ja teadvusega.

Kuningliku lava ettevalmistamine

Enne tuuri järgmist suurt esiletõstmist on kuninglik lava neljapäeval pooleli, mis hõlmab 171,5 kilomeetrit ja 5450 meetri kõrgust kuulsa Col de la Loze'i kõrgusega. See nõudlik etapp on autojuhtidele ülioluline test ja see võib üldist paremusjärjestust märkimisväärselt mõjutada. Pogacar jääb lemmikuks, samas kui Vingegaardi juhitud jälitajad teevad tema peatamiseks kõik võimaliku.

Vingegaard ja Gall, kes mõlemad peavad väljakutsetega vaeva nägema, on nüüd õrnas kohas. Kuigi Gall võitleb Pogacariga vahega 14:50 minutit, puudub Vingegaard, kes on 9:03 minutit Lipowitzi taga, puudust juhile järele jõudmiseks. Järgmised võistlused on tõenäoliselt põnevad, kuna autojuhid peavad kõik ühele kaardile panema.

Lisateavet praeguste võidusõidukursuste ja võistluste mõjutanud kukkumiste kohta lugege aruandeid saidilt zeit fr.