Explosão de custos no caso de reforma ferroviária: Breitenbrunn tem que pagar mais

Explosão de custos no caso de reforma ferroviária: Breitenbrunn tem que pagar mais

Há algum tempo, a linha ferroviária foi extensivamente reformada de atiradores para ventos, e isso leva a aumentos inesperados de custo, o que também afeta as comunidades adjacentes. Em vez dos quatro milhões de euros estimados originalmente, os custos atuais totalizam cerca de 6,2 milhões de euros. "O aumento dos custos é baseado no valor dos resultados da proposta", disse um porta -voz da ÖBB.

O financiamento do projeto estipula que o estado e os municípios contribuem para os custos. As instalações do Park & Ride foram determinadas: as ferrovias federais austríacas (ÖBB) pagam 50 % dos custos, o estado de Burgenland 25 % e os municípios dos 25 % restantes. Além disso, o país paga uma contribuição para medidas relevantes para passageiros.

A reforma das paradas

Uma olhada nos números mais específicos mostra que o município de Breitenbrunn agora precisa fornecer 190.000 euros para a reforma, em vez dos originalmente 116.000 euros. O prefeito Helmut Hareter (SPö) informou ao Conselho Municipal que essa quantia agora pode ser paga em três parcelas anuais, em vez de mais de dois anos - um regulamento que também se aplica aos outros participantes.

A reforma em si inclui uma renovação completa das plataformas, incluindo os telhados e o equipamento. Um sistema de controle cego também é instalado para promover a acessibilidade. Os sistemas Park & Ride and Bike & Ride em Breitenbrunn e Donnerskirchen também são expandidos. O trabalho deve ser concluído até o final de novembro deste ano, mas um tráfego de substituição ferroviária será criado entre 14 de outubro e 22 de novembro.

A renovação das paradas não é apenas uma melhoria na oferta ferroviária, mas também um passo em direção a uma mobilidade livre de barreira no tráfego regional. .