Eksplozja kosztów w przypadku renowacji kolejowej: Breitenbrunn musi zapłacić więcej

Eksplozja kosztów w przypadku renowacji kolejowej: Breitenbrunn musi zapłacić więcej

Od pewnego czasu linia kolejowa została szeroko odnowiona od strzelców do wiatrów, co prowadzi do nieoczekiwanych wzrostów kosztów, co również wpływa na sąsiednie społeczności. Zamiast pierwotnie oszacowanych czterech milionów euro, bieżące koszty wynoszą około 6,2 miliona euro. „Wzrost kosztów opiera się na ilości wyników przetargowych” - powiedział rzecznik ÖBB.

Finansowanie projektu stanowi, że państwo i gminy wnoszą wkład w koszty. Ustanowienie Park & Ride zostały ustalone: austriackie koleje federalne (ÖBB) płacą 50 procent kosztów, stan Burgenland 25 procent, a gminy pozostałe 25 procent. Ponadto kraj płaci wkład w środki pasażerskie.

Renowacja przystanków

Spojrzenie na bardziej szczegółowe liczby pokazuje, że gmina Breitenbrunn musi teraz zapewnić 190 000 euro na renowację zamiast pierwotnie 116 000 euro. Burmistrz Helmut Hareter (SPO) poinformował radę miejską, że sumę tę można teraz wypłacić w trzech rocznych ratach zamiast ponad dwóch lat - rozporządzeniu, które dotyczy również innych uczestników.

Sam remont obejmuje całkowite przedłużenie platform, w tym dachów i sprzętu. Instalowany jest również system kontroli ślepej w celu promowania dostępności. Park & Ride and Bike & Ride Systems w Breitenbrunn i Donnerskirchen są również rozszerzone. Prace powinny zostać zakończone do końca listopada tego roku, ale ruch wymiany kolei zostanie utworzony między 14 października a 22 listopada.

Odnowienie przystanków jest nie tylko ulepszeniem oferty kolejowej, ale także krokiem w kierunku mobilności bez barier w ruchu regionalnym. .