Esplosione dei costi nel caso del rinnovamento ferroviario: Breitenbrunn deve pagare di più

Esplosione dei costi nel caso del rinnovamento ferroviario: Breitenbrunn deve pagare di più

Per un po 'di tempo, la linea ferroviaria è stata ampiamente rinnovata dai tiratori ai venti, e questo porta a aumenti inaspettati dei costi, che colpiscono anche le comunità adiacenti. Invece dei quattro milioni di euro originariamente stimati, i costi attuali ammontano a circa 6,2 milioni di euro. "L'aumento dei costi si basa sull'importo dei risultati di gara", ha detto un portavoce di ÖBB.

Il finanziamento del progetto stabilisce che lo stato e i comuni danno un contributo ai costi. Le strutture di Park & Ride sono state determinate: le ferrovie federali austriache (ÖBB) pagano il 50 percento dei costi, lo stato del Burgenland il 25 percento e i comuni il restante 25 percento. Inoltre, il paese paga un contributo alle misure rilevanti per i passeggeri.

il rinnovamento degli stops

Uno sguardo ai numeri più specifici mostra che il comune di Breitenbrunn ora deve fornire 190.000 euro per il rinnovamento anziché per i 116.000 euro originariamente. Il sindaco Helmut Hareter (SPH) ha informato il Consiglio comunale che questa somma può ora essere pagata su tre rate annuali anziché oltre due anni - un regolamento che si applica anche agli altri partecipanti.

Il rinnovamento stesso include un rinnovamento completo delle piattaforme, compresi i tetti e l'attrezzatura. È inoltre installato un sistema di controllo cieco per promuovere l'accessibilità. Anche i sistemi Park & Ride and Bike & Ride a Breitenbrunn e Donnerskirchen. Il lavoro dovrebbe essere completato entro la fine di novembre di quest'anno, ma un traffico di sostituzione ferroviario sarà istituito tra il 14 ottobre e il 22 novembre.

Il rinnovo delle fermate non è solo un miglioramento dell'offerta ferroviaria, ma anche un passo verso una mobilità senza barriera nel traffico regionale. .