Explosion des coûts dans le cas de la rénovation des chemins de fer: Breitenbrunn doit payer plus

Explosion des coûts dans le cas de la rénovation des chemins de fer: Breitenbrunn doit payer plus

Depuis un certain temps, la ligne de chemin de fer a été largement rénovée des tireurs aux vents, ce qui entraîne des augmentations de coûts inattendues, ce qui affecte également les communautés adjacentes. Au lieu des quatre millions d'euros initialement estimés, les coûts actuels s'élèvent à environ 6,2 millions d'euros. "L'augmentation des coûts est basée sur le montant des résultats de l'appel d'offres", a déclaré un porte-parole de ÖBB.

Le financement du projet stipule que l'État et les municipalités apportent une contribution aux coûts. Les installations Park & Ride ont été déterminées: les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) paient 50% des coûts, l'État de Burgenland 25% et les municipalités les 25% restants. De plus, le pays verse une contribution aux mesures pertinentes aux passagers.

La rénovation des arrêts

Un aperçu des chiffres les plus spécifiques montre que la municipalité de Breitenbrunn doit désormais fournir 190 000 euros pour la rénovation au lieu des 116 000 euros à l'origine. Le maire Helmut Hareter (SPö) a informé le Conseil municipal que cette somme peut désormais être payée sur trois versements annuels au lieu de plus de deux ans - un règlement qui s'applique également aux autres participants.

La rénovation elle-même comprend un renouvellement complet des plates-formes, y compris les toits et l'équipement. Un système de contrôle aveugle est également installé pour favoriser l'accessibilité. Les systèmes Park & Ride et Bike & Ride à Breitenbrunn et Donnerkirchen sont également élargis. Les travaux devraient être achevés d'ici la fin novembre de cette année, mais un trafic de remplacement ferroviaire sera mis en place entre le 14 octobre et le 22 novembre.

Le renouvellement des arrêts n'est pas seulement une amélioration de l'offre ferroviaire, mais aussi un pas vers une mobilité sans barrière dans le trafic régional. .