Bottas Dreams of Red Bull: ar sugrįžimas 2026 m.?

Bottas Dreams of Red Bull: ar sugrįžimas 2026 m.?

Valtteri Bottas, Finnland - Valtteri Bottas išreiškia norą tapti aktyviu kaip įprastas vairuotojas 1 formulėje. Suomijos lenktynių vairuotojas mato „Red Bull Race“, kuris gali būti galimybė gauti kabinos. Bottas, kuris šiuo metu dirba „Mercedes“ rezervo vairuotoju, mano, kad patyręs antrojo automobilio vairuotojas iš „Red Bull“ būtų labai naudingas, ypač po sunkumų, kuriuos „Red Bull“ su savo dabartiniais vairuotojais Liam Lawson ir Yuki Tsunoda paliko komandą nuo Sergio Perezo. Bottas yra įsitikinęs, kad turi potencialą įsisavinti „Red Bull“ ir yra pasirengęs priimti šį iššūkį.

Bottas optimistiškai vertina 2026 m. Sezoną, nes jis dar neatsisakė savo pasirinkimo kabinos galimybių. Iki 2024 m. Sezono pabaigos atsistatydinimo su Sauber'u, suomis buvo įprastas „Williams“, „Mercedes“, „Mercedes“ ir „Clean“ karjeros vairuotojas. Jo persikėlimas atgal į „Mercedes“ kaip atsargų vairuotojas buvo paskelbtas 2024 m. Gruodžio 19 d., Po to, kai „Sauber“ pasirinko naują vairuotojų derinį iš Nico Hülkenberg ir Gabriel Bortoleto. „Sauber“ nebuvo vietos Bottas ir Guanyu Zhou.

„Red Bull“ vairuotojo trūkumas

Dabartinis vairuotojo trūkumas „Red Bull“ yra akivaizdus. Bottas kelis kartus išreiškė savo nuomonę apie situaciją. Jis nustatė, kad „Lawson“ ir „Tsunoda“ turi sunkumų dėl automobilio pasirodymo ir įtarė, kad „Red Bull“ gali pasiekti geresnių rezultatų su patyrusiu vairuotoju. Bottas leido suprasti, kad 2025 m. Vargu ar tik mažai tikėtina galimybė naudotis „Red Bull“, daugiausia dėl neigiamos tam tikrų „Red Bull“ organizacijos žmonių požiūrio. Nepaisant to, jis parodo susidomėjimą ir išlieka pasirengęs kovoti dėl grįžimo į lenktynes.

Maxas Verstappenas natūraliai išlieka pirmas komandoje ir yra sudarytas pagal sutartį su „Red Bull“ iki 2028 m. Pabaigos. Kita vertus, „Tsunoda“ ilgalaikis statusas yra neaiškus, o Bottas stebisi, ar komandai iš tikrųjų reikia jo patirties vairuotojo. Paskutiniai jo „Formulės 1“ metai buvo gana sėkmingi - trečioji vieta Pasaulio taurėje ir penki iš eilės „Mercedes“ konstruktorių čempionatai 2017–2021 m.

Bottas

Nepaisant to, kad jis grįžo kaip atsargos vairuotojas, Bottas bijo, kad tai nereiškia jo karjeros pabaigos lenktynių trasoje. Jis pabrėžė, kad negali patikėti, jog paskutinis jo „Grand Prix“ jau yra už jo. Jis taip pat žada būti atviras klientų komandoms iš „Mercedes“, tokių kaip „Alpine“, kurios nuo 2026 m. Keliaus su „Mercedes-Power“. Bottas turi partnerystę, kuri galėtų jį palaikyti sugrįžime, tačiau susiduria su iššūkiu įsigyti reikiamų finansinių priemonių grįžti į kabiną.

Dabartiniame sezone „Bottas“ buvo gerai iš atsargos, tačiau „Red Bull“ kabinoje jis turi vyrauti prieš vidinį vidinį pasipriešinimą ir dabartines veiklos problemas. Ateinantys sezonai gali būti labai svarbūs jo karjerai ir tai, ar jis gali įgyvendinti svajonę vėl važiuoti konkurencingame automobilyje. Bottas lieka pokalbyje su savo galimybėmis, net jei įėjimo kliūtys yra aukštos.