波音丑闻：针对埃塞俄比亚坠机事件的民事诉讼被取消！

波音丑闻：针对埃塞俄比亚坠机事件的民事诉讼被取消！

涉及埃塞俄比亚波音 737 MAX 悲剧性空难两名幸存者索赔的民事案件已被宣布没有实际意义。这将是美国首例涉及飞机坠毁事件的民事案件，该事件发生在 2019 年 3 月 10 日，当时飞机从亚的斯亚贝巴起飞后不久。机上157人全部遇难；受害者来自35个不同的国家。此次事件发生后，波音737 MAX在全球范围内实施禁飞，引发了波音公司深刻的危机。飞行禁令直到2020年底才逐步解除。2018年10月，一架波音737 MAX在印度尼西亚爪哇岛坠毁，机上189人全部遇难。

2019年4月至2021年3月期间，155名埃塞俄比亚空难受害者的亲属对波音公司提起过失死亡和过失诉讼。 小报纸 报道称，这些诉讼大部分都在庭外和解。然而，截至 2021 年 3 月底，与该事故相关的 18 起民事诉讼仍在审理中，其中至少 4 起已得到和解。这些协议的内容是保密的。

法律纠纷和欺诈指控

然而，波音不仅面临民事诉讼，还面临严重的刑事指控。根据一份报告 美联社新闻 波音公司违反了一项旨在防止对两起致命 737 MAX 坠机事件进行刑事起诉的协议。埃塞俄比亚和印度尼西亚的另一起事故共造成 346 人死亡。 2021 年 1 月，波音公司同意向司法部支付 25 亿美元，以避免因该公司向联邦当局提供有关飞机的欺骗性信息而受到欺诈刑事指控。

然而，他们现在发现波音公司并没有实施承诺的改变以防止进一步的违规行为。这可能会导致刑事起诉。波音公司必须在 6 月 13 日之前对针对其的指控做出回应，并否认司法部的指控，称其遵守了和解条款。 2024 年 1 月发生的另一起事件使这些法律斗争变得更加复杂，当时阿拉斯加航空公司一架 737 MAX 客机的门板被撕裂，促使 FBI 调查人员将乘客标记为犯罪的潜在受害者。

安全问题和对波音的影响

波音 737 MAX 坠机事件引发了严重的安全担忧，并对设计的质量和安全性提出了合理的质疑。 737 MAX 被认为是最畅销飞机的燃油效率变体，但两起致命事故使其成为波音问题的象征。由于这些事件，所有 Max 型号均于 2019 年 3 月在全球范围内停飞。随后的调查显示，波音公司在未向飞行员或航空公司披露该信息的情况下对飞行控制系统进行了更改。

结果，波音不仅面临惨淡的财务业绩和民事诉讼，还面临国会对公司文化和安全标准提出质疑的调查。除了财务损失和失去客户信任之外，波音现在还必须制定恢复正常的路线。在司法部于 7 月 7 日最终决定是否对该公司已证实的欺诈行为提出指控之前，波音公司的未来仍不确定。