Drunken styr uden kørekort: Politi fanget i Villach!

Drunken styr uden kørekort: Politi fanget i Villach!

Villach, Österreich - Den 7. Juni 2025 blev en 46-årig mand i Villach stoppet af politiet, fordi han manglede baglegnespladen på sit køretøj. Under inspektionen fandt politiet, at chaufføren ikke havde nogen gyldig styringstilladelse, og at køretøjet ikke var korrekt godkendt til trafik. Derudover viste manden signifikante tegn på alkoholisering, som blev bekræftet af en alkotest, der resulterede i et højt alkoholniveau. Som et resultat gik politiet ind i køretøjets nøgler og de vedhæftede nummerplader. Driveren vises nu på grund af flere administrative overtrædelser, rapporter Klick Carinthia.

Hændelsen rejser ikke kun spørgsmål om trafiksikkerhed, men belyser også de juridiske aspekter af alkoholforbrug i vejtrafik. Ifølge en rapport om Öamtc juridisk rådgivning er der i retning af Nikolaus Authried i retning af Nikolaus Authried adskillige fejl ved forbruget af alkohol og den tilhørende trafik egnethed. En udbredt fejl er, at du kan styre et køretøj med et blodalkoholindhold på mindre end 0,5 pr. Tusinde. Faktisk kan lavere værdier også føre til manglende evne til at holde et køretøj sikkert, især i tilfælde af træthed eller interaktion med medicin.

juridiske rammer Betingelser

Alkoholkontroller må ikke kun udføres, når de mistænkes; Vejtrafikreglerne tillader også uanmeldte kontroller. Især efter ulykker har politiet ret til at udføre controllere uden nogen mistanke. Der er endvidere en misforståelse om, at alkoholiseret cykling ikke har nogen indflydelse på kørekortet. Ifølge Öamtc kan dette bestemt forårsage en mangel på mangel på trafik til at føre, hvilket kan føre til en undersøgelsesprocedure, uanset om du har et køretøj eller en cykel.

Et andet rådgivende spil begynder før alkoholkontrol: Det antages ofte, at drikkevand kan påvirke resultaterne ved at drikke vand eller rygning, før det kontrolleres. Faktisk er det imidlertid tilfældet, at intet kan spises, beruset eller røget 15 minutter før en måling, da overtrædelser betragtes som benægtelse af målingen.

alkoholgrænser og straffe

Opførslen i vejtrafik under påvirkning af alkohol bør ikke undervurderes. De juridiske alkoholgrænser i Tyskland skal forstås som maksimale grænser. For chauffører gælder et absolut alkoholforbud på 0,0 pr. Tusinde for folk op til 21 år og for begyndere i prøveperioden. Fra 0,5 pr. Tusinde pr. Truende følsomme straffe, mens den absolutte manglende evne til at køre fra 1,1 pr. Tusinde bestemmes, hvilket kan resultere i alvorlige juridiske konsekvenser. Disse spænder fra bøder til et kørekort tilbagetrækning og forpligtelsen til en medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU), som beskrevet på ADAC.

Uagtsomhed, når man kører under påvirkning af alkohol, bringer ikke kun kørekortet, men også andre trafikanters liv. Forsikring foretager muligvis ikke nogen betalinger, selvom en chauffør var alkoholiker og forårsagede en ulykke. Ansvarsforsikringen kan dække tredjepartsansvarsforsikring, men har ret til at anmode om anvendelsesbetalinger for alkoholisering. Den omfattende information om ansvarlig deltagelse i vejtrafik er derfor vigtig.