Extinderea căilor ferate în Austria de Jos: aplicația verde stabilește un semn important!

Extinderea căilor ferate în Austria de Jos: aplicația verde stabilește un semn important!

Niederösterreich, Österreich - La 12 iunie 2025, o cerere importantă pentru conservarea și extinderea proiectelor feroviare a fost acceptată în unanimitate în Parlamentul de Stat Austriac de Jos. Georg Ecker, purtătorul de cuvânt al traficului pentru Verzi, a comentat acest lucru și a subliniat urgența situației, având în vedere reducerile anunțate ale noului plan cadru ÖBB, ceea ce ar putea duce la o reducere de 1,4 miliarde de euro pentru extinderea feroviară până în 2030. Aceste reduceri ar putea avea efecte grave asupra comutatorilor, deoarece trebuie să se aștepte mai multe întârzieri, eșecuri ale trenurilor și timpuri mai lungi, aurtat.

Proiectele deosebit de afectate în Austria de Jos includ calea ferată de nord-vest, Laaer Ostbahn, Franz-Josefs-Bahn, Südbahn, Erlauftalbahn și ruta de la Krems la Herzogenburg. De asemenea, Ecker a precizat că schimbările viitoare ale infrastructurii ar putea pune la îndoială contractul de servicii de transport cu statul. Fără finalizarea în timp util a acestor infrastructuri, noi conexiuni cu trenul ar fi, de asemenea, la un pas, ceea ce ar reduce și mai mult varietatea de oferte pentru navetiști.

ÖBB Planul cadru scade bugetul pentru investiții

Noul plan -cadru al ÖBB, care acționează ca un instrument federal de finanțare, prevede investiții de un total de 19,7 miliarde de euro în infrastructura feroviară în 2025 - 2030. Dintre acestea, peste 3,2 miliarde de euro pe an sunt planificate pentru proiecte importante de infrastructură pentru a asigura stabilitatea, calitatea și capacitatea rețelei feroviare. Aceste investiții sunt esențiale pentru a modela oferta de mobilitate ecologică a viitorului și pentru a promova o decarbonizare cuprinzătoare a traficului feroviar.

Cu toate acestea, planul cadru nu poate implementa proiectele planificate fără mijloacele financiare necesare pentru extinderea căilor ferate. Acest lucru se aplică în special pentru extinderea cu două piese nou-planificată între Hard-Fußach și Lustenau în zona Bregenz mai mare, precum și diverse modele de stații de tren din Dornbirn și Innsbruck. Proiecte precum a doua nouă linie de la Graz la Frohnleiten sunt, de asemenea, pe ordinea de zi pentru a scurta timpii de călătorie între Bruck An Der Mur și Graz.

efecte economice și sociale

Ecker a numit clar efectele regionale ale acestor reduceri și avertizează asupra potențialelor daune economice prin investițiile reduse în calea ferată. Purtătorul de cuvânt al traficului face apel la guvernul de stat austriac de jos pentru a lucra pentru fondurile necesare pentru a asigura extinderea feroviară la guvernul federal și pentru a respecta strict programele. El vede nevoia de pași clare din partea guvernului de stat pentru a preveni dezavantajul Austriei inferioare.

Planul cadru se asigură, de asemenea, că 4,8 miliarde de euro sunt rezervate pentru întreținerea rețelei existente, ceea ce este crucial pentru garanția de securitate și punctualitate pe șine. ÖBB sunt considerate una dintre cele mai sigure și punctuale benzi din Europa, iar investițiile în digitalizarea și modernizarea operațiunilor feroviare fac parte din planul de îmbunătățire a gamei de servicii.

Următoarele procese și investiții de luare a deciziilor vor determina în mod semnificativ modul în care se va dezvolta infrastructura feroviară în Austria și ce efecte vor avea acest lucru asupra traficului de navete în Austria inferioară. Este cu atât mai important ca toată lumea implicată să lucreze împreună - de la guvernul de stat la companiile de transport - pentru a face față provocărilor viitorului.