Dzelzceļa paplašināšanās zemākajā Austrijā: zaļā lietojumprogramma uzrāda svarīgu zīmi!

Dzelzceļa paplašināšanās zemākajā Austrijā: zaļā lietojumprogramma uzrāda svarīgu zīmi!

Niederösterreich, Österreich - 2025. gada 12. jūnijā Svarīgs pieteikums dzelzceļa projektu saglabāšanai un paplašināšanai tika vienbalsīgi pieņemts Austrijas štata parlamentā. Georgs Ekers, zaļumu satiksmes pārstāvis, komentēja to un uzsvēra situācijas steidzamību, ņemot vērā paziņotos samazinājumus jaunajā ÖBB ietvara plānā, kā rezultātā līdz 2030. gadam varētu samazināties par 1,4 miljardiem eiro dzelzceļa paplašināšanai līdz 2030. gadam. Šie samazinājumi varēja nopietni ietekmēt piepilsētas braucējus, jo viņiem ir jāgaida vairākām, vilcieniem, vilcieniem un garākiem ceļojuma laikiem, kas uzkarsē.

Īpaši ietekmētie projekti Lejas Austrijā ir ziemeļrietumu dzelzceļš, Laaer Ostbahn, Franz-Josefs-Bahn, Südbahn, Erlauftalbahn un maršruts no Krems uz Herzogenburgu. Ekers arī skaidri pateica, ka gaidāmās infrastruktūras maiņas varētu apšaubīt transporta pakalpojumu līgumu ar valsti. Bez šīs infrastruktūras savlaicīgas pabeigšanas jaunie vilcienu savienojumi būtu arī uz robežas, kas vēl vairāk samazinātu piepilsētas piedāvājumus.

ÖBB Framework Planing investīciju budžets

Jaunais ÖBB sistēmas plāns, kas darbojas kā federāls finansēšanas instruments, paredz ieguldījumus 19,7 miljardu eiro dzelzceļa infrastruktūrā no 2025. līdz 2030. gadam. No tiem ir plānots vairāk nekā 3,2 miljardi eiro gadā, lai nodrošinātu dzelzceļa tīkla stabilitāti, kvalitāti un jaudu. Šīs investīcijas ir būtiskas, lai veidotu nākotnes videi draudzīgu mobilitātes piedāvājumu un veicinātu visaptverošu dzelzceļa satiksmes dekarbonizāciju.

Tomēr ietvara plāns nevar īstenot plānotos projektus bez nepieciešamajiem dzelzceļa paplašināšanas finansiālajiem līdzekļiem. Tas jo īpaši attiecas uz nesen plānoto divu celiņu paplašināšanos starp cieto fußach un Lustenau Lielajā Bregenca apgabalā, kā arī dažādus dzelzceļa stacijas dizainus Dornbirnā un Innsbrukā. Projekti, piemēram, otrā jaunā līnija no Grazas līdz Frohnleiten, ir arī darba kārtībā, lai saīsinātu ceļojuma laiku starp Bruck An Der Mur un Graz.

ekonomiskā un sociālā ietekme

Ekers ir skaidri nosaucis šo samazinājumu reģionālo ietekmi un brīdina par iespējamiem ekonomiskiem postījumiem, samazinot ieguldījumus sliedē. Satiksmes pārstāvis aicina zemāko Austrijas štata valdību strādāt pie nepieciešamajiem līdzekļiem, lai nodrošinātu dzelzceļa paplašināšanos federālajā valdībā un stingri ievērotu grafikus. Viņš redz nepieciešamību pēc skaidriem štata valdības soļiem, lai novērstu zemākās Austrijas zemākās situācijas.

Pamata plāns arī nodrošina, ka 4,8 miljardi eiro ir rezervēti esošā tīkla uzturēšanai, kas ir būtiska drošības un punktualitātes garantijai uz sliedēm. ÖBB tiek uzskatīti par vienu no drošākajām un precīzākajām joslām Eiropā, un ieguldījumi dzelzceļa operāciju digitalizācijā un modernizācijā ir daļa no pakalpojumu uzlabošanas plāna.

Gaidāmie lēmumu pieņemšanas procesi un ieguldījumi ievērojami noteiks, kā attīstīsies dzelzceļa infrastruktūra un kāda ietekme tam ietekmēs piepilsētas satiksmei zemākajā Austrijā. Vēl jo vairāk, lai visi iesaistītie darbotos kopā - no valsts valdības līdz transporta uzņēmumiem -, lai tiktu galā ar nākotnes izaicinājumiem.