Geležinkelio išplėtimas Žemutinėje Austrijoje: Žalioji programa nustato svarbų ženklą!

Geležinkelio išplėtimas Žemutinėje Austrijoje: Žalioji programa nustato svarbų ženklą!

Niederösterreich, Österreich - 2025 m. Birželio 12 d. Žemutinėje Austrijos valstijos parlamente buvo vienbalsiai priimtas svarbus prašymas išsaugoti ir plėtoti geležinkelių projektus. Georgas Eckeris, „Žaliųjų“ eismo atstovas, pakomentavo tai ir pabrėžė situacijos skubumą, atsižvelgiant į paskelbtą naujojo ÖBB pagrindų plano mažinimą, dėl kurio gali sumažėti 1,4 milijardo eurų, kad iki 2030 m. Šie pjūviai galėtų turėti rimtą poveikį komutatoriams, nes jie gali tikėtis daugiau vėlavimo, treniruočių gedimų ir ilgesnių kelionių laiko.

Ypač paveikti projektai Žemutinėje Austrijoje yra šiaurės vakarų geležinkelis, Laaer Ostbahn, Franz-Josefs-Bahn, Südbahn, Erlauftalbahn ir maršrutas nuo Kremso į Herzogenburgą. Eckeris taip pat aiškiai pasakė, kad artėjantys infrastruktūros pokyčiai gali suabejoti transporto paslaugų sutartimi su valstybe. Neatlikus šios infrastruktūros, naujos traukinių jungtys taip pat būtų ant ribos, o tai dar labiau sumažintų priemiesčių pasiūlymų įvairovę.

ÖBB Framework Plan sumažina investicijų biudžetą

Naujasis „ÖBB“, kuris veikia kaip federalinė finansavimo priemonė, pagrindų planas numato, kad 2025–2030 m. Geležinkelių infrastruktūroje iš viso investuoja 19,7 milijardo eurų. Iš jų svarbūs infrastruktūros projektai, siekiant užtikrinti stabilumą, kokybę ir geležinkelių tinklo pajėgumus, planuojama. Šios investicijos yra būtinos siekiant formuoti ekologišką ateities mobilumo pasiūlymą ir skatinti išsamų geležinkelių srauto dekarbonizaciją.

Tačiau pagrindų planas negali įgyvendinti suplanuotų projektų be reikiamų finansinių priemonių geležinkelių plėtrai. Tai ypač taikoma naujai suplanuotai dviejų takelių išplėtimui tarp „Hard-Fußach“ ir „Lustenau“ Didžiojo Bregenzo rajone, taip pat įvairiuose traukinių stoties dizainuose Dornbirno ir Insbruko mieste. Tokie projektai kaip antroji nauja linija nuo Grazo iki Frohnleiteno taip pat yra darbotvarkėje, siekiant sutrumpinti kelionių laiką tarp Bruck an der Mur ir Graz.

ekonominis ir socialinis poveikis

Eckeris aiškiai įvardijo šių mažinimų regioninį poveikį ir perspėja apie galimą ekonominę žalą per sumažintas investicijas į geležinkelį. Eismo atstovas kreipiasi į Žemutinę Austrijos valstijos vyriausybę, kad gautų reikiamas lėšas, kad užtikrintų geležinkelio plėtrą federalinėje vyriausybėje ir griežtai laikytųsi tvarkaraščių. Jis mato, kad reikia aiškių valstijos vyriausybės žingsnių, kad būtų išvengta žemesnės Austrijos trūkumų.

Pagrindinis planas taip pat užtikrina, kad 4,8 milijardo eurų būtų rezervuoti esamo tinklo priežiūrai, o tai yra labai svarbu užtikrinti saugumo ir punktualumo garantiją. ÖBB yra laikomi viena saugiausių ir punktualių juostų Europoje, o investicijos į geležinkelio operacijų skaitmeninimo ir modernizavimo dalį yra dalis paslaugų teikimo diapazono plano dalis.

Artėjantys sprendimų priėmimo procesai ir investicijos žymiai lems, kaip Austrijoje vystysis geležinkelių infrastruktūra ir kokį poveikį tai turės priemiesčių srautui Žemutinėje Austrijoje. Dar svarbiau, kad visi dalyvaujantys dirbantys kartu - nuo valstybės vyriausybės iki transporto kompanijų - siekiant susidoroti su ateities iššūkiais.