Raudtee laienemine Alam -Austrias: roheline rakendus seab olulise märgi!

Raudtee laienemine Alam -Austrias: roheline rakendus seab olulise märgi!

Niederösterreich, Österreich - 12. juunil 2025 võeti Austria madalama osariigi parlamendis ühehäälselt vastu raudteeprojektide säilitamise ja laiendamise taotlus. Roheliste liikluse pressiesindaja Georg Ecker kommenteeris seda ja rõhutas olukorra kiireloomulisust, pidades silmas uues Öbb raamistiku kavas teatatud kärpeid, mille tulemuseks võib vähendada 1,4 miljardit eurot raudtee laienemiseks 2030. aastaks. Need lõiked võivad olla tõsiselt peatatud, kuna neil on peatuda, kuna need on peatanud, kuna need on peatatud, et reisiaegu ja vähendada, rongiajad.

Eriti mõjutatud projektide hulka kuuluvad Lower Austrias Looderaudtee, Laaer Ostbahn, Franz-Josefs-Bahn, Südbahn, Erlauftalbahn ja marsruut Kremsist Herzogenburgi. Ecker tegi ka selgeks, et eelseisvad infrastruktuuri nihked võivad seada kahtluse alla transporditeenuse lepingu riigiga. Ilma nende infrastruktuuride õigeaegse lõpuleviimiseta oleks ka uued rongiühendused äärel, mis vähendaks veelgi pendelrändajate pakkumiste mitmekesisust.

Öbb raamistiku plaan alandab investeeringute eelarvet

Föderaalse finantseerimisinstrumendina tegutseva Öbb uus raamistikuplaan näeb ette investeeringud, milleks on 19,7 miljardit eurot raudteeinfrastruktuuris aastatel 2025–2030. Neist üle 3,2 miljardi euro aastas on kavandatud oluliste infrastruktuuriprojektide jaoks, et tagada raudteevõrgustiku stabiilsus, kvaliteet ja maht. Need investeeringud on hädavajalikud tuleviku keskkonnasõbraliku liikuvuse pakkumise kujundamiseks ja raudteeliikluse põhjaliku dekarboniseerimise edendamiseks.

Kuid raamistiku plaan ei saa kavandatud projekte rakendada ilma raudtee laiendamiseks vajalike rahaliste vahenditeta. See kehtib eriti äsja kavandatud kahe raja laienemise kohta Hard-Fußachi ja Lustenau vahel Suur-Bregenzi piirkonnas, samuti erinevate rongijaamade kujunduste vahel Dornbirnis ja Innsbruckis. Sellised projektid nagu teine ​​uus rida Grazist Frohnleitenisse on ka päevakorras, et lühendada Brucki der Mur ja Grazi vahelist reisimisaega.

majanduslikud ja sotsiaalsed mõjud

Ecker on selgelt nimetanud nende kärbete piirkondlikke mõjusid ja hoiatab võimaliku majandusliku kahju eest vähendatud investeeringute kaudu raudteele. Liikluse pressiesindaja pöördub madalama Austria osariigi valitsuse poole töötama vajalike vahendite poole, et kindlustada raudtee laienemine föderaalvalitsuses ja pidada ajakavasid rangelt kinni. Ta näeb osariigi valitsuse vajadust madalama Austria puuduse vältimiseks.

Raamplaan tagab ka, et olemasoleva võrgu säilitamiseks on reserveeritud 4,8 miljardit eurot, mis on ülioluline rööbaste turvalisuse ja täpsuse tagamiseks. Öbb -d peetakse Euroopas üheks ohutumaks ja täpsemaks radaks ning investeeringud raudteeoperatsioonide digiteerimise ja moderniseerimisse on osa teenuste valiku parandamise kavast.

Eelseisvad otsuste tegemise protsessid ja investeeringud määravad märkimisväärselt, kuidas Austrias raudteeinfrastruktuur areneb ja mis mõju see avaldab Lower Austrias pendelrände liiklusele. See on veelgi olulisem, et kõik asjaosalised teevad koostööd - alates osariigi valitsusest kuni transpordiettevõteteni -, et tulla toime tuleviku väljakutsetega.